火花塞被油淹，主要是由于混合氣過濃、燃油供應(yīng)異常、火花塞及點火系統(tǒng)故障、機械部件問題以及車主不當(dāng)操作等因素導(dǎo)致。當(dāng)燃油供應(yīng)過量，像油位過高、空氣濾清器堵塞使化油器供油失衡，就易造成混合氣過濃，汽油積聚在火花塞周圍將其淹沒；火花塞自身偏火、漏電，或機械部分點火、配氣不準(zhǔn)確等，也會引發(fā)這一狀況；此外，長時間拉風(fēng)門行駛等不當(dāng)操作也可能致使火花塞被油淹 。

從燃油供應(yīng)方面來看，油位過高時，過多的燃油進(jìn)入氣缸參與燃燒，使得混合氣比例嚴(yán)重失調(diào)，大量未充分燃燒的汽油會附著在火花塞上，久而久之便將其淹沒。而空氣濾清器堵塞后，進(jìn)入發(fā)動機的空氣量不足，燃油無法充分與空氣混合，同樣會造成混合氣過濃，最終導(dǎo)致火花塞被油“包圍”。

火花塞及點火系統(tǒng)故障也是常見原因。當(dāng)火花塞出現(xiàn)偏火、漏電現(xiàn)象，點火的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性就會受到影響，不能及時有效地將混合氣點燃。未燃燒的混合氣不斷累積，就容易淹沒火花塞。點火器、高壓包等部件出現(xiàn)故障，無法提供足夠的能量使火花塞正常跳火，也會引發(fā)類似問題。

機械部件方面，點火錯位會使火花塞不能在合適的時間點火，導(dǎo)致燃燒過程紊亂；配氣不準(zhǔn)確，新鮮空氣和廢氣不能正常交換，也會影響混合氣的比例和燃燒效果；氣門間隙不正常，會改變進(jìn)排氣量，讓發(fā)動機的工作狀態(tài)失衡，這些都可能使火花塞被油淹。

另外，車主的一些不當(dāng)操作也難辭其咎。比如長時間拉風(fēng)門行駛，會使發(fā)動機進(jìn)氣量減少，燃油增多，造成混合氣過濃。發(fā)動機燒機油，機油竄入燃燒室，也會讓火花塞被機油浸泡。

總之，火花塞被油淹是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們?nèi)粘Ｒ嚓P(guān)注車輛狀況，定期保養(yǎng)維護(hù)，盡量避免不當(dāng)操作，才能減少此類問題的發(fā)生，讓車輛保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）