新藍(lán)鳥發(fā)動(dòng)機(jī)的性能較為出色。它采用 HR16DE 型號發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁缸體搭配 DIS 燃油雙噴射與 CVTC 雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力輸出充沛，無論是城市起步加速還是高速超車都能輕松應(yīng)對。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，先進(jìn)技術(shù)提高了燃燒效率，降低了油耗。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在降噪和減震方面也進(jìn)行了優(yōu)化，能為車內(nèi)人員營造安靜的駕乘環(huán)境，可靠性也經(jīng)嚴(yán)格測試，可在復(fù)雜工況穩(wěn)定運(yùn)行 。

從動(dòng)力輸出層面來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩在同級別車型中具備一定優(yōu)勢，充沛的動(dòng)力讓新藍(lán)鳥在城市道路頻繁啟停的狀況下，能夠迅速響應(yīng)，輕松完成起步動(dòng)作；在高速公路上，面對超車需求時(shí)，也能迅速爆發(fā)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)干凈利落的并線超車，為駕駛者帶來自信滿滿的操控體驗(yàn)。

燃油經(jīng)濟(jì)性一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，新藍(lán)鳥發(fā)動(dòng)機(jī)在此方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。DIS燃油雙噴射技術(shù)讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，極大地提高了燃油的燃燒效率，減少了燃油的浪費(fèi)。實(shí)際使用中，不少車主反饋，新藍(lán)鳥的綜合油耗僅為6.1L/100KM，部分駕駛習(xí)慣良好的車友甚至能跑出5.0左右的油耗，這對于日常通勤和長途駕駛來說，能為車主節(jié)省不少開支。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和噪音控制同樣值得稱贊。先進(jìn)的CVTC雙可變氣門正時(shí)技術(shù)不僅提升了動(dòng)力和油耗表現(xiàn)，還優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。再加上車輛采用了先進(jìn)的隔音材料，在怠速時(shí)，車內(nèi)幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音；高速行駛時(shí)，也能有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，為車內(nèi)營造出安靜、舒適的駕乘氛圍。

總的來說，新藍(lán)鳥發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性以及可靠性等多個(gè)方面都有著良好的表現(xiàn)，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求，為用戶帶來舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）