正確調(diào)整車(chē)輛方向盤(pán)，需先找到調(diào)節(jié)裝置（多在方向盤(pán)正下方，類似把手），拉起后進(jìn)行前后、上下調(diào)節(jié)，完成后扣下鎖定，不同車(chē)型可參考說(shuō)明書(shū)，且最好在停車(chē)熄火時(shí)操作。調(diào)整時(shí)，要綜合考慮與座椅的關(guān)系，如手臂伸直手腕剛好落在方向盤(pán)邊緣、雙腿與方向盤(pán)保持合適間距等。同時(shí)，駕駛過(guò)程中也需保持正確的握持和操作習(xí)慣，如此才能確保駕駛的舒適與安全 。

調(diào)整車(chē)輛方向盤(pán)，上車(chē)后的第一步，是先將座椅與踏板的距離調(diào)節(jié)妥當(dāng)。當(dāng)完全踩下踏板時(shí)，腿部應(yīng)微微彎曲，這樣的距離能讓你在駕駛過(guò)程中自由舒展，又能保證對(duì)踏板的精準(zhǔn)控制。接著，就要來(lái)細(xì)致調(diào)整方向盤(pán)與駕駛員的距離了。把手臂伸直放在方向盤(pán)上方，手腕剛好落在邊緣，這便是較為合適的距離。

握方向盤(pán)的姿勢(shì)也至關(guān)重要。左手握住9點(diǎn)位置，右手握住3點(diǎn)位置，雙手大拇指自然地放在外緣。在這樣的握持姿勢(shì)下，無(wú)論是轉(zhuǎn)向操作還是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，都能迅速且精準(zhǔn)地做出反應(yīng)。同時(shí)，頭枕的位置不可忽視，將后腦勺中心正對(duì)著頭枕中心，并且距離頭枕保持兩指寬。座面和靠背傾斜大約100度，腰托盡量調(diào)高，為腰部提供有力支撐，減少駕駛疲勞。

另外，在駕駛過(guò)程中，要避免將方向盤(pán)打死，這不僅會(huì)損傷車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還可能影響行車(chē)安全。開(kāi)車(chē)前，上身和方向盤(pán)的間距至少要保持25厘米，行駛中雙手始終從兩側(cè)握住方向盤(pán)外緣9點(diǎn)和3點(diǎn)位置。而且在修正方向時(shí)，一定要提前判斷時(shí)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)和回正的幅度都要適中，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

總之，正確調(diào)整車(chē)輛方向盤(pán)，從找到調(diào)節(jié)裝置開(kāi)始，到駕駛過(guò)程中的正確操作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。它關(guān)乎著我們駕駛時(shí)的舒適度，更關(guān)乎著行車(chē)的安全。只有每個(gè)細(xì)節(jié)都做到位，才能在駕駛過(guò)程中更加從容、自信，享受安全舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）