摩托車真空胎漏氣后，可采用火補(bǔ)或冷補(bǔ)、使用真空胎自補(bǔ)液、用真空胎專用膠條這三種常見方法修補(bǔ)；若漏洞過大或位置特殊無法修補(bǔ)，就只能加內(nèi)胎或換新胎。火補(bǔ)或冷補(bǔ)要卸胎打磨后粘貼膠皮；自補(bǔ)液順著氣門嘴加入，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎后充氣；專用膠條用工具塞進(jìn)漏氣孔。不同方法各有優(yōu)劣，實(shí)際操作時(shí)需依漏氣狀況合理選擇。

火補(bǔ)或冷補(bǔ)相對(duì)較為專業(yè)，它需要把真空胎從輪輞上小心翼翼地卸下來。這可不是個(gè)簡(jiǎn)單的活兒，需要一定的技巧和工具。之后，對(duì)漏氣處進(jìn)行仔細(xì)打磨，讓表面變得粗糙一些，這樣能使后續(xù)粘貼的火補(bǔ)皮或冷補(bǔ)皮更好地與之貼合。粘貼完成后，若是火補(bǔ)，還需用烘烤機(jī)進(jìn)行烘烤，促使膠皮牢固地貼合在輪胎上。這種方法的好處在于修補(bǔ)得比較牢固，能應(yīng)對(duì)一些相對(duì)復(fù)雜的破損情況，可缺點(diǎn)就是操作流程復(fù)雜，對(duì)技術(shù)要求高，而且花費(fèi)的時(shí)間也比較長。

真空胎自補(bǔ)液修補(bǔ)則簡(jiǎn)單許多。只需要將自補(bǔ)液順著氣門嘴緩緩加入真空胎內(nèi)，接著轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈輪胎，讓自補(bǔ)液能夠均勻地分布在輪胎內(nèi)部。隨后，再充入適當(dāng)?shù)臍鈮?，自補(bǔ)液就能自動(dòng)去填充那些小的漏洞。這種方法的優(yōu)點(diǎn)很明顯，操作方便快捷，自己在家就能輕松搞定。然而，長期使用自補(bǔ)液可能會(huì)對(duì)輪輞造成一定的腐蝕。

真空胎專用膠條修補(bǔ)特別適合緊急情況。用專用工具將膠條準(zhǔn)確地塞入真空胎的漏氣孔就行，簡(jiǎn)單快速，能讓你在短時(shí)間內(nèi)繼續(xù)騎行。不過，它也有缺點(diǎn)，可能會(huì)造成輪胎局部磨損。

總之，摩托車真空胎漏氣后的修補(bǔ)方法多樣，每種都有其獨(dú)特之處。在實(shí)際操作時(shí)，要根據(jù)漏氣的具體情況，比如漏洞大小、位置等，來挑選最適合的修補(bǔ)方式。同時(shí)，為了保障騎行安全，日常也需多關(guān)注輪胎狀況，做好保養(yǎng)工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）