車(chē)門(mén)解鎖后打不開(kāi)，通常是外門(mén)把手拉線故障、車(chē)門(mén)鎖塊問(wèn)題，也可能涉及遙控鑰匙、PKE系統(tǒng)等異常。外門(mén)把手拉線若損壞，無(wú)法正常傳遞開(kāi)門(mén)動(dòng)作，致使車(chē)門(mén)打不開(kāi)；車(chē)門(mén)鎖塊故障會(huì)直接影響開(kāi)啟。遙控鑰匙工作方式多樣，一旦出現(xiàn)異常就會(huì)干擾解鎖開(kāi)門(mén)，PKE系統(tǒng)有故障時(shí)，同樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)門(mén)開(kāi)啟受阻。多種因素都可能引發(fā)此類(lèi)狀況 。

遙控鑰匙方面，其有主動(dòng)、被動(dòng)以及線圈感應(yīng)三種工作方式。在主動(dòng)工作模式下，按下鑰匙按鈕發(fā)送開(kāi)鎖指令，經(jīng)車(chē)身電子模塊驗(yàn)證后車(chē)門(mén)打開(kāi)。若電子模塊故障或信號(hào)傳輸受阻，即便解鎖指令發(fā)出，車(chē)門(mén)也無(wú)法響應(yīng)。被動(dòng)工作模式中，車(chē)主進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，手觸門(mén)把手，“鑰匙”接收車(chē)內(nèi)低頻信號(hào)，信息匹配后“鑰匙”喚醒并發(fā)出信號(hào)控制車(chē)門(mén)。要是感應(yīng)裝置故障或信號(hào)匹配出錯(cuò)，車(chē)門(mén)便打不開(kāi)。線圈感應(yīng)模式用于鑰匙沒(méi)電時(shí)，靠驗(yàn)證鑰匙與車(chē)身射頻收發(fā)器匹配啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若此環(huán)節(jié)故障，也會(huì)影響車(chē)門(mén)開(kāi)啟。

PKE系統(tǒng)故障也不容忽視。當(dāng)駕駛員進(jìn)入車(chē)內(nèi)按啟動(dòng)鍵，PKE系統(tǒng)會(huì)先檢測(cè)“鑰匙”設(shè)備是否在車(chē)內(nèi)再認(rèn)證啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；離開(kāi)汽車(chē)輕觸門(mén)把手車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖，鎖定前也會(huì)檢測(cè)駕駛員位置并驗(yàn)證。若PKE系統(tǒng)的這些檢測(cè)、認(rèn)證環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)門(mén)的正常解鎖和開(kāi)啟就會(huì)受到影響。

此外，車(chē)門(mén)鎖卡住或損壞、車(chē)門(mén)模塊或電子控制單元（ECU）故障、車(chē)門(mén)傳感器故障、車(chē)輛電池電量低或者電池電壓不穩(wěn)定、車(chē)門(mén)控制線路出現(xiàn)故障以及軟件問(wèn)題等，都可能導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖后打不開(kāi)。

總之，車(chē)門(mén)解鎖后打不開(kāi)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車(chē)部件和系統(tǒng)。遇到這種情況時(shí)，若自己無(wú)法判斷和解決，建議及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修人員，讓他們通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)手段，準(zhǔn)確找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）