瑞虎聲音大可能是發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪及底盤(pán)懸掛等多方面因素導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件摩擦、振動(dòng)、燃燒，機(jī)油品質(zhì)不佳、潤(rùn)滑不足，部件磨損老化等，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大；輪胎與地面摩擦、花紋設(shè)計(jì)及磨損程度等會(huì)產(chǎn)生輪胎噪音；高速行駛時(shí)空氣與車(chē)身摩擦、車(chē)身密封性問(wèn)題帶來(lái)風(fēng)噪；底盤(pán)部件松動(dòng)、懸掛減震效果不佳也會(huì)讓行駛震動(dòng)和噪音傳入車(chē)內(nèi) 。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面，若長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，或者使用的機(jī)油質(zhì)量欠佳，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的摩擦顯著增大。而且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳問(wèn)題也不容小覷，進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位一旦積碳嚴(yán)重，就會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生較大噪音。另外，皮帶老化松動(dòng)、氣門(mén)磨損、氣門(mén)間隙過(guò)大、排氣管故障、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件松動(dòng)等，都可能是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大的“元兇”。

輪胎噪音也是瑞虎聲音大的一個(gè)關(guān)鍵因素。輪胎花紋設(shè)計(jì)不同，與地面摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音大小也有差異。當(dāng)輪胎磨損不均勻，或者使用了不合適的輪胎型號(hào)時(shí)，噪音會(huì)變得更加明顯。此外，輪胎材質(zhì)偏硬以及氣壓不合適，同樣會(huì)導(dǎo)致行駛過(guò)程中輪胎產(chǎn)生較大噪音。

風(fēng)噪同樣不可忽視。在高速行駛狀態(tài)下，空氣流經(jīng)車(chē)身會(huì)產(chǎn)生摩擦以及氣流擾動(dòng)。如果車(chē)身的密封性不好，比如車(chē)窗密封性差、密封條老化等，風(fēng)噪就會(huì)大量傳入車(chē)內(nèi)。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)方面，底盤(pán)部件的松動(dòng)，使得車(chē)輛行駛時(shí)穩(wěn)定性下降，產(chǎn)生額外噪音。而懸掛系統(tǒng)減震效果不佳，無(wú)法有效過(guò)濾路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng)，這些震動(dòng)就會(huì)轉(zhuǎn)化為噪音傳遞到車(chē)內(nèi)。

總之，瑞虎聲音大是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪以及底盤(pán)懸掛等方面的問(wèn)題，都可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)噪音增大。了解這些原因，有助于車(chē)主更好地判斷和解決車(chē)輛噪音問(wèn)題，提升駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）