汽車尾氣檢測需按特定流程與方法進行。常見檢測方法多樣，汽油車有雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法等，柴油車則有加載減速法等。檢測流程上，車主先登記車輛信息、繳納費用，檢測人員檢查車輛外觀后連接檢測設備，車輛在特定工況運行，設備獲取尾氣排放數(shù)據(jù)，最后與標準對比判斷是否合格。不同檢測方法各有特點，共同保障尾氣檢測的準確性與科學性 。

雙怠速法操作簡便，讓發(fā)動機在高怠速和怠速兩種狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。在這種相對基礎的檢測模式里，能初步判斷尾氣排放情況，不過對于新型車輛，其檢測精準度可能會打折扣。

穩(wěn)態(tài)工況法模擬車輛在一定負荷和車速下的運行狀況，如同讓車輛在虛擬的實際道路中行駛，這樣可以更精準地反映出車輛在日常行駛時的尾氣排放情形。

瞬態(tài)工況法更具復雜性與精確性，它細致地模擬車輛加速、減速等瞬間變化的過程，全面考量車輛在各種動態(tài)情況下的尾氣排放。但該方法對檢測設備和技術水平要求頗高。

簡易瞬態(tài)工況法則巧妙地融合了瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)工況法的優(yōu)點，既保證了檢測精度，又提高了檢測效率，可謂是兼顧了質(zhì)量與速度。

濾紙式煙度法主要針對柴油發(fā)動機，通過在車輛怠速時快速踩油門并保持一定時間后松開，收集排氣中的碳煙，再依據(jù)濾紙上碳煙的染黑程度來判斷是否達標。

對于車主來說，日常做好車輛保養(yǎng)是順利通過尾氣檢測的關鍵。定期更換空氣濾清器、火花塞等部件，能讓發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)；避免長時間怠速、減少急加速和急減速這些不良駕駛習慣，也有助于降低尾氣排放；使用優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油，同樣能為車輛的尾氣排放達標貢獻一份力量?？傊鄻拥臋z測方法和車主的日常維護，共同織就了一張保障尾氣排放達標的嚴密網(wǎng)絡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）