手自一體變速箱的操作并不復(fù)雜，不同擋位各司其職。日常駕駛可掛D擋，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)換擋；長(zhǎng)上坡或下坡路段，切換到L擋或M擋手動(dòng)降擋，能更好控制車(chē)速與動(dòng)力；短暫停車(chē)如等紅燈，掛N擋即可，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)則用P擋；起步時(shí)，先在P擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再換至D擋，松開(kāi)手剎和腳剎平穩(wěn)起步。正常行駛中，D擋與手動(dòng)模式可隨意切換，操作方便。

當(dāng)你想要體驗(yàn)手動(dòng)換擋的樂(lè)趣時(shí)，只需將換擋桿切換至“M”擋位。在此模式下，你可以根據(jù)實(shí)際駕駛情況進(jìn)行升降擋操作。除了撥動(dòng)換擋桿換擋外，很多車(chē)型在換擋桿上還設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的按鍵，按下“M+”就是升擋，按下“M-”則為降擋。而一些中高檔車(chē)型更為貼心，在方向盤(pán)后方配備了換擋撥片，輕輕撥動(dòng)撥片就能實(shí)現(xiàn)換擋，這在激烈駕駛或者需要頻繁換擋時(shí)，能讓操作更加便捷迅速。

手動(dòng)升擋操作需要一定技巧，一般要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)決定升擋時(shí)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到合適區(qū)間，適時(shí)升擋可以讓車(chē)輛保持良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。比如在超車(chē)或者爬坡時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力充沛，就可以考慮升擋；而降擋操作，在需要更大扭矩或者快速減速時(shí)較為常用，例如進(jìn)入彎道前，通過(guò)降擋可以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果，幫助車(chē)輛更平穩(wěn)地過(guò)彎。

另外，R擋是用于倒車(chē)的，務(wù)必在車(chē)輛完全停止、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的狀態(tài)下選擇，切不可在車(chē)輛未完全停穩(wěn)時(shí)強(qiáng)行掛入，以免損壞變速箱。S（sport）運(yùn)動(dòng)模式也有其獨(dú)特之處，適用于多彎道、山區(qū)、超車(chē)等場(chǎng)景，它的升檔速度更快，能讓車(chē)輛的動(dòng)力性能得到更好的釋放。

總之，手自一體變速箱為駕駛者提供了多樣化的駕駛體驗(yàn)。熟悉各個(gè)擋位的功能和操作方法，根據(jù)不同的路況和駕駛需求合理切換擋位，不僅能讓駕駛更加得心應(yīng)手，還能延長(zhǎng)變速箱的使用壽命，充分發(fā)揮車(chē)輛的性能優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）