車險被拒保，主要源于出險次數(shù)過多、車輛屬性特殊等因素。通常，若車輛出險次數(shù)超過保險公司規(guī)定的次數(shù)，比如一般情況超過 5 次，就可能被拒保，特殊情況可協(xié)商加費(fèi)續(xù)保。而高齡車因零部件老化等風(fēng)險高，不同公司對其認(rèn)定年限在 7 年到 15 年不等，超年限部分險種可能被拒保。另外，豪車因維修成本高、賠付率大，也可能面臨拒保。這些情況都可能導(dǎo)致車險被拒保 。

除了上述常見原因，車主的不良駕駛記錄同樣會讓車險被拒保。若車主頻繁發(fā)生交通事故，或是存在酒駕、超速等嚴(yán)重交通違法記錄，保險公司會認(rèn)為該車主的風(fēng)險系數(shù)過高，為其承?？赡苊媾R較大的賠付風(fēng)險，進(jìn)而拒絕承保。

車輛使用性質(zhì)的改變也可能是拒保原因之一。比如原本登記為家用車，卻私自用于商業(yè)運(yùn)營，像網(wǎng)約車這類用途。車輛使用頻率大幅增加，行駛里程變長，發(fā)生事故的概率也相應(yīng)提高，與當(dāng)初投保時的風(fēng)險狀況不符，保險公司在知曉后，往往會拒絕繼續(xù)提供保險服務(wù)。

還有車輛價值過低，老舊且殘值低的情況。這類車輛本身維修價值不高，出現(xiàn)故障或事故后，維修成本與車輛實際價值的比例可能不合理，保險公司為控制風(fēng)險，也可能做出拒保決定。另外，車輛若進(jìn)行了未經(jīng)合法手續(xù)且未備案的改裝，改變了車輛原有安全性能和結(jié)構(gòu)，使得風(fēng)險難以預(yù)估，保險公司也會拒絕承保。

總之，車險被拒保是多種因素共同作用的結(jié)果。車主在日常使用車輛時，應(yīng)遵守交通規(guī)則，保持良好駕駛習(xí)慣，合理使用車輛，如需對車輛進(jìn)行改裝要走合法流程。若車輛使用性質(zhì)改變，也應(yīng)及時與保險公司溝通，避免出現(xiàn)拒保的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）