正確清除發(fā)動機積碳的方法多樣，要依據(jù)積碳程度來選擇。當積碳較輕時，可在油箱添加燃油添加劑，讓其深入積碳孔隙，破壞結構并隨燃燒排出；也可采用吊瓶清洗，將清洗劑注入進氣管溶解積碳。積碳嚴重時，需進行拆洗，直接對節(jié)氣門、進氣道等部位積碳徹底清除。不同方式各有優(yōu)劣，只有選對方法，才能有效清除積碳，讓發(fā)動機保持良好性能。

除了上述方法，還有一些較為專業(yè)的操作方式。比如噴核桃砂，將處理后的核桃殼用400 - 500千帕壓力噴涂，使積碳脫落，這種方式能有效清潔特定部位的積碳 。還有噴積炭清除劑，從噴油器或火花塞安裝孔噴入，浸潤后抽掉清洗劑再吹干凈，以此達到去除積碳的目的。使用特定配方的溶劑去除劑也可行，化學溶劑與積碳反應，浸泡零件后刷掉積碳，但含苛性鈉的溶劑不能用于鋁合金零件。

另外，采用專用設備清除積碳也是不錯的選擇。例如連接清洗儀器，設置好參數(shù)就能清洗噴油器。原位清除積碳同樣值得一提，先啟動發(fā)動機到正常溫度，連接除炭罐或專用設備，控制好發(fā)動機轉速，調(diào)節(jié)流量注入除碳劑。完成后等待進氣歧管恢復溫度，排放碳，最后恢復原車外觀并試駕。

不過在清除積碳時，也有一些注意事項。不拆卸清潔積碳可能損壞三元催化轉化器，所以建議在油箱加除碳劑進行原位除碳。清除積碳后，噴油器噴油量可能增加，廢氣中Co含量也可能暫時不達標。還有，節(jié)氣門閥板邊緣黑色材料并非積碳，清洗不當會造成節(jié)氣門漏氣、怠速不穩(wěn)等問題?？傊宄l(fā)動機積碳需要謹慎操作，根據(jù)實際情況選擇合適方法，并留意相關注意事項，才能更好地維護發(fā)動機的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）