汽車電瓶虧電時，可通過查看電瓶電量指示器、測量靜態(tài)和動態(tài)電壓、觀察發(fā)動機啟動情況、按喇叭及檢查前大燈等多種方式檢查。查看電量指示器，不同顏色代表不同電量狀態(tài)；測量電壓，靜態(tài)和動態(tài)電壓有相應標準范圍；發(fā)動機啟動緩慢、喇叭不響亮、大燈紅暗等，都可能暗示電瓶虧電。多種方法綜合運用，能更準確判斷電瓶虧電狀況 。

除上述方法外，還可以通過以下幾種方式來檢查。用電壓表檢查電池電壓，在特定數(shù)值區(qū)間能判斷電量損耗程度，比如 16V 意味著耗電 95%以上，低于 18V 基本沒電，而低于 6V 電瓶可能已報廢。利用比重計測量蓄電池電解液比重也不失為一種好辦法，在 20℃時，若比重為 0.6kg/l 或更小，說明電瓶已完全放電或損壞。

通過汽車儀表盤上的電池電量表也能直觀了解情況。當指針或數(shù)字處于紅色區(qū)域或低于正常范圍，那就表明電量較低。同時，聽啟動聲音也很關鍵，若聲音低沉或拖沓，這往往是電量低的表現(xiàn)。

另外，實驗性方法也可輔助判斷。嘗試用細銅絲接觸電瓶正負極柱，如果出現(xiàn)火花則說明有電，否則說明電池電量已低，但這種方法僅供參考，不能作為主要判斷依據(jù)。

檢查電瓶液位也是重要一環(huán)。電瓶內(nèi)部的電解液液位正常應在最低和最高刻度之間，若液位過低，很可能是電瓶虧電。不過打開電瓶蓋檢查時，一定要確保電瓶冷卻至室溫，防止燙傷。

總之，檢查汽車電瓶虧電是一個綜合的過程，單一方法可能存在誤差，多種方式相互印證、綜合運用，才能準確判斷電瓶的虧電情況，從而及時采取相應措施，保障汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）