解決剎車過硬問題，需視具體情況采取不同措施。行駛前發(fā)現，可能是剎車助力泵故障等，應送去修理店檢修；行駛中遇到，要先減速停車，多踩幾次踏板，若不行可重新啟動發(fā)動機再踩。剎車過硬原因多樣，像助力系統(tǒng)故障、剎車油問題、機械部件問題等，針對不同成因有相應解決辦法，日常也需做好剎車系統(tǒng)的維護檢查，保障行車安全。

如果是剎車助力系統(tǒng)故障導致剎車過硬，這就需要仔細檢查真空助力泵以及真空管。要是真空助力泵損壞或者真空管存在泄漏，就會致使剎車阻力明顯增大。此時應及時對損壞部件進行更換或修復，恢復助力系統(tǒng)的正常運作 。

剎車油問題也不容小覷。長期未更換剎車油，導致其變質、含水量過高或者有氣泡，都會影響剎車性能。所以要按照保養(yǎng)手冊的規(guī)定，每兩年或4萬公里定期更換剎車油，并將空氣排空，確保剎車油的良好狀態(tài)，讓制動力的傳遞更加順暢。

機械部件方面，剎車片磨損過度會使剎車效果大打折扣，進而出現剎車過硬的現象。一旦發(fā)現剎車片磨損到一定程度，就要及時進行更換。同時，剎車卡鉗若有卡滯或損壞，也會影響剎車，需要對其進行檢查，有問題時維修或更換 。

在日常使用中，要養(yǎng)成經常檢查剎車油液位和狀態(tài)的習慣，觀察剎車片的磨損情況，定期對剎車系統(tǒng)進行清潔保養(yǎng)。而且要盡量避免頻繁急剎車，減少對剎車系統(tǒng)的過度損耗。

總之，剎車系統(tǒng)對于行車安全至關重要。面對剎車過硬問題，我們要根據不同的原因，采取恰當的解決措施，并做好日常的檢查和維護工作。只有這樣，才能確保剎車系統(tǒng)時刻處于良好狀態(tài)，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）