公司車輛折舊計(jì)算方法有直線折舊法、加速折舊法（如雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法）、工作量法等。直線折舊法適用于使用穩(wěn)定、價(jià)值損耗均勻的車輛，通過(guò)（車輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限得出每年折舊額；加速折舊法用于前期損耗大的車輛，像雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100% ；工作量法則針對(duì)使用強(qiáng)度不均衡的車輛。不同方法各有適用場(chǎng)景。

雙倍余額遞減法下，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率。這種方法使得車輛在前期計(jì)提較多折舊，隨著時(shí)間推移折舊額逐漸減少。比如，一輛預(yù)計(jì)使用 5 年的車輛，在雙倍余額遞減法下，前幾年的折舊額會(huì)比較高，更貼合車輛前期損耗大的實(shí)際情況 。

年數(shù)總和法也屬于加速折舊法，年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和×100% ，年折舊額 = (固定資產(chǎn)原值 - 預(yù)計(jì)殘值)×年折舊率。通過(guò)這種計(jì)算方式，能讓車輛在使用前期多計(jì)提折舊，后期少計(jì)提。

工作量法中，單位工作量折舊額 = （車輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)總工作量，某期折舊額 = 該期實(shí)際工作量×單位工作量折舊額。若公司車輛使用強(qiáng)度不穩(wěn)定，根據(jù)工作量來(lái)計(jì)算折舊會(huì)更合理準(zhǔn)確。例如，一輛用于運(yùn)輸?shù)呢涇?，不同月份運(yùn)輸里程不同，用工作量法就能更好地反映其折舊情況。

此外，企業(yè)在選擇折舊方法時(shí)，還要考慮車輛品牌型號(hào)、使用狀況、市場(chǎng)供需及地域因素等。不同品牌型號(hào)保值率有別，車輛行駛里程、車況等使用狀況也會(huì)影響折舊，市場(chǎng)供需關(guān)系以及不同地區(qū)汽車市場(chǎng)情況，同樣會(huì)使車輛折舊率有所差異。

總之，公司在計(jì)算車輛折舊時(shí)，要綜合多方面因素，謹(jǐn)慎選擇合適的計(jì)算方法，以確保財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為公司的資產(chǎn)管理和財(cái)務(wù)決策提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）