一般民用車無法解除汽車防抱死系統(tǒng)，部分高性能車型可將駕駛模式轉(zhuǎn)換到漂移模式來解除。防抱死系統(tǒng)旨在防止車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)時(shí)保持滾動(dòng)，提升制動(dòng)效果與操控穩(wěn)定性。正常情況下解除它會(huì)帶來巨大風(fēng)險(xiǎn)，比如緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死、車輛失去轉(zhuǎn)向能力等。在極端惡劣路況下雖可能有解除需求，但務(wù)必謹(jǐn)慎且需專業(yè)指導(dǎo)，非專業(yè)人士切勿輕易嘗試 。

在特殊情況下，比如專業(yè)的汽車維修、調(diào)試過程中，或者在賽車場景里，可能會(huì)涉及到解除防抱死系統(tǒng)的操作。但這需要嚴(yán)格按照特定步驟來進(jìn)行。首先要將車輛斷電，隨后定位控制單元，其位置會(huì)因車型不同而有所差異，通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)或者車輛底盤附近，找到后斷開連接。不過對(duì)于一些高端車型，可能還需要借助專業(yè)的診斷軟件才能完成解除操作。

若遇到ABS系統(tǒng)故障，車輛就會(huì)失去防抱死保障，尤其在濕滑路面急剎車時(shí)，車輪極易抱死，導(dǎo)致車輛失控。當(dāng)儀表盤上的ABS指示燈亮起，就表示出現(xiàn)故障，此時(shí)應(yīng)及時(shí)檢修。常見的基本故障排除方法包括檢查制動(dòng)液液面是否處于正常范圍，以及制動(dòng)系統(tǒng)是否存在漏氣等情況。

還需了解的是，對(duì)比有和無防抱死系統(tǒng)的車輛制動(dòng)表現(xiàn)，差異明顯。制動(dòng)距離方面，有該系統(tǒng)的車輛相對(duì)較短，解除后制動(dòng)距離可能會(huì)變長；方向控制上，有系統(tǒng)時(shí)車輛能保持較好的方向控制能力，解除后則很難控制，容易跑偏；穩(wěn)定性方面，有系統(tǒng)時(shí)車輛穩(wěn)定性較高，解除后穩(wěn)定性變差。

總之，防抱死系統(tǒng)是保障行車安全的重要配置。除非處于專業(yè)、合法且嚴(yán)格控制的環(huán)境，否則不要輕易嘗試解除。對(duì)于大多數(shù)駕駛者而言，依靠原裝正常工作的防抱死系統(tǒng)來保障出行安全，才是最可靠的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）