電機(jī)起步會(huì)發(fā)抖，原因涵蓋多個(gè)方面。電機(jī)控制器故障時(shí)，難以精準(zhǔn)把控電機(jī)輸出；電機(jī)自身繞組短路、斷路等問題也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；電源系統(tǒng)不穩(wěn)定，如電壓波動(dòng)、電池老化同樣是誘因；傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸不平衡、萬向節(jié)磨損等狀況也可能致使起步發(fā)抖。此外，負(fù)載不平衡、電機(jī)軸問題、軸承損壞等也都可能讓電機(jī)起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

具體來說，當(dāng)電機(jī)控制器出現(xiàn)故障，就如同一位指揮家失去了精準(zhǔn)的指揮能力，無法準(zhǔn)確地讓電機(jī)按照預(yù)定的節(jié)奏和力度輸出動(dòng)力，起步時(shí)自然容易發(fā)抖。電機(jī)本身若存在繞組短路、斷路或者磁極損壞的問題，就好比人的身體某個(gè)部位受傷，無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動(dòng)也就隨之而來。

電源系統(tǒng)就像是電機(jī)的“能量站”，要是這個(gè)“能量站”不穩(wěn)定，電壓出現(xiàn)波動(dòng)，或者電池逐漸老化，提供的能量時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，電機(jī)在起步獲取能量時(shí)就會(huì)受到影響，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，傳動(dòng)軸不平衡就像旋轉(zhuǎn)的車輪失去了平衡，在傳遞動(dòng)力的過程中會(huì)引起震動(dòng)；萬向節(jié)磨損、差速器故障等，都會(huì)干擾動(dòng)力的平穩(wěn)傳輸，使得電機(jī)起步不順暢而發(fā)抖。

另外，負(fù)載不平衡，比如軸向間隙過小或者軸承磨損嚴(yán)重，會(huì)讓電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)受力不均；電機(jī)軸彎曲或斷裂、軸承損壞，都會(huì)破壞電機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；電機(jī)定轉(zhuǎn)子摩擦，如氣隙不均勻等情況，也會(huì)導(dǎo)致起步抖動(dòng)。

總之，電機(jī)起步發(fā)抖是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是電機(jī)的“大腦”控制器，自身的“身體”部件，還是提供能量的電源系統(tǒng)，以及傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能讓電機(jī)在起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們更準(zhǔn)確地排查和解決問題，保障電機(jī)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）