手自一體車的駕駛技巧豐富多樣。起步時(shí)，應(yīng)將擋位置于 P 擋或 N 擋，踩剎車發(fā)動(dòng)汽車，掛 D 擋后緩慢松剎車并輕點(diǎn)油門。行駛中，平坦路面保持 D 擋；超車時(shí)可切換手動(dòng)模式猛踩油門；下坡掛入手動(dòng)模式利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。過彎前減檔減速，出彎后加速。停車時(shí)先踩剎車，將擋位切換至 N 或 P 檔。掌握這些技巧，能讓駕駛更順暢、高效。

在加速環(huán)節(jié)，有些駕駛員覺得掛D擋一路深踩油門就能實(shí)現(xiàn)高速行駛，這其實(shí)不夠全面。手自一體車雖具備自動(dòng)換擋功能，但適時(shí)運(yùn)用低速擋能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。比如在爬坡時(shí)，由于阻力較大，若僅依靠加大油門，可能無(wú)法達(dá)到理想車速，當(dāng)車速下降到一定程度，變速器會(huì)自動(dòng)降擋。此時(shí)再加油門，車輛就能更有力地前進(jìn)。

在高速路上行駛，要適時(shí)收油。而在市區(qū)駕駛時(shí)，無(wú)論車速快慢，多數(shù)時(shí)候都得及時(shí)收油，這樣有助于更好地控制車速，還能節(jié)省燃油。

為了降低油耗、減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和磨損，“提前升擋”是個(gè)不錯(cuò)的方法。比如在車速穩(wěn)定上升時(shí)，提前手動(dòng)升入合適擋位，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

手動(dòng)模式下的駕駛技巧也有很多。加速超車時(shí)，無(wú)需踩剎車，直接切換到手動(dòng)模式，然后猛踩油門，車速會(huì)迅速提升，實(shí)現(xiàn)快速超車。

下坡時(shí)，掛入手動(dòng)模式并降入低速擋，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速，保障行車安全。到坡底后，可迅速加擋或換回自動(dòng)模式。

高速行車選用手動(dòng)模式，當(dāng)需要減速時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把強(qiáng)制降入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能加快減速，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱。

過彎時(shí)，入彎前減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，這樣能更好地保持車身穩(wěn)定；出彎后迅速拉高速度，讓駕駛過程更加流暢。

手自一體車的駕駛技巧涵蓋了起步、行駛、超車、下坡、過彎等多個(gè)方面。這些技巧不僅能提升駕駛的便利性和安全性，還能在一定程度上降低油耗、延長(zhǎng)車輛使用壽命。熟練掌握并靈活運(yùn)用這些技巧，能讓駕駛手自一體車成為一種享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）