調(diào)整踏板摩托車化油器混合比，可先將混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針回轉(zhuǎn)一又二分之一圈，啟動(dòng)車輛后再做進(jìn)一步微調(diào)。踏板摩托車化油器通過特定機(jī)械構(gòu)造實(shí)現(xiàn)油氣混合，混合比螺絲的轉(zhuǎn)動(dòng)能改變油氣比例。調(diào)節(jié)時(shí)，先讓摩托車預(yù)熱，找到混合比調(diào)節(jié)螺絲緩慢旋轉(zhuǎn)，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和平穩(wěn)程度判斷。不同車最佳混合比有別，需耐心調(diào)試，才能讓車輛性能達(dá)到理想狀態(tài) 。

在啟動(dòng)車輛進(jìn)行微調(diào)時(shí)，要用到小一字螺絲刀。先將怠速螺絲旋緊，使怠速達(dá)到 1500 轉(zhuǎn)左右。接著，用螺絲刀緩緩向外旋轉(zhuǎn)空氣混合比螺絲，這時(shí)候要仔細(xì)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，以此來(lái)判斷調(diào)整的方向是否正確。隨著螺絲的轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)找到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高的那個(gè)位置時(shí)，就可以停止調(diào)整混合比螺絲了。隨后，再將化油器怠速螺釘向外旋轉(zhuǎn)，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到 1500 轉(zhuǎn)左右。

這個(gè)過程可能需要重復(fù)多次，才能找到最佳位置。因?yàn)樵谡{(diào)整過程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定甚至熄火，那就說(shuō)明當(dāng)前的混合比不合適，需要緩慢調(diào)整混合比螺絲，重新找到轉(zhuǎn)速最高且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的位置。整個(gè)操作過程一定要保持耐心，每次調(diào)整的幅度要小，避免混合氣出現(xiàn)異常情況。

此外，混合氣過濃或過稀都有明顯的表現(xiàn)。當(dāng)混合氣過濃時(shí)，排氣管會(huì)冒黑煙，油耗也會(huì)增加，動(dòng)力也會(huì)有所下降，此時(shí)應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲；而混合氣過稀時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力不足、容易熄火等現(xiàn)象，這就需要順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲。

總之，調(diào)整踏板摩托車化油器混合比需要按照一定的步驟，耐心細(xì)致地操作。通過不斷地調(diào)試和觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，找到最適合車輛的混合比，從而提升踏板摩托車的性能，讓騎行更加順暢、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）