調(diào)整 H 剎的方式因傳統(tǒng)手剎和電子手剎而有所不同。傳統(tǒng)手剎可通過調(diào)節(jié)螺母改變鋼索長度，電子手剎則需借助專業(yè)檢測儀。對于傳統(tǒng)手剎車型，調(diào)節(jié)前要做好準(zhǔn)備工作，將車停在平坦安全之處，拉起手剎，準(zhǔn)備好扳手等工具。調(diào)節(jié)時，打開手扶箱蓋子，能看到中間用于調(diào)節(jié)剎車的螺母，根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。而電子手剎調(diào)節(jié)相對復(fù)雜，個人操作難度較大，建議由專業(yè)人員完成。

當(dāng)面對傳統(tǒng)手剎車型時，具體調(diào)節(jié)細(xì)節(jié)尤為關(guān)鍵。打開手扶箱蓋子看到調(diào)節(jié)螺母后，若感覺手剎太緊，車輛在正常行駛時仿佛帶著些許制動的阻力，此時就逆時針擰動螺母，讓鋼索適當(dāng)放松。相反，要是手剎太松，駐車時缺乏足夠的制動力，那就順時針擰螺母，使鋼索收緊。通常來說，將螺母調(diào)到8到9牙是比較合適的狀態(tài)。調(diào)節(jié)過程中要循序漸進(jìn)，每次調(diào)整幅度不宜過大，邊調(diào)節(jié)邊感受手剎的力度變化。

調(diào)節(jié)完成后，千萬不能忽視測試環(huán)節(jié)。多次拉起和放下手剎，感受其行程和力度是否合適。還可以將車開到斜坡上停車測試，觀察車輛是否能穩(wěn)定駐車，不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。只有經(jīng)過這樣全面的測試，才能確保手剎調(diào)節(jié)到位。

而電子手剎由于其技術(shù)的復(fù)雜性，內(nèi)部的參數(shù)設(shè)定和調(diào)節(jié)需要專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)知識。個人很難自行完成調(diào)節(jié)，若操作不當(dāng)，不僅可能無法改善手剎性能，還可能引發(fā)其他故障。所以，電子手剎調(diào)節(jié)最好交給專業(yè)人員，他們憑借專業(yè)檢測儀和豐富的經(jīng)驗，能精準(zhǔn)地完成調(diào)節(jié)工作。

總之，調(diào)整H剎需要謹(jǐn)慎對待，無論是傳統(tǒng)手剎還是電子手剎，都要遵循各自的調(diào)節(jié)方法。傳統(tǒng)手剎車主可自行調(diào)節(jié)，但要注重細(xì)節(jié)和測試；電子手剎則依賴專業(yè)力量。如此，才能讓車輛的手剎始終處于良好狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）