區(qū)分機(jī)油級(jí)別主要看質(zhì)量等級(jí)與黏度等級(jí)。質(zhì)量等級(jí)上，API將機(jī)油分為S系列（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用，字母越靠后檔次越高）和C系列（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用，字母越靠后檔次越高）。黏度等級(jí)方面，冬天的機(jī)油有0W、5W等，數(shù)字越小流動(dòng)性越好、適用氣溫越低；夏天的機(jī)油有20、30等，數(shù)字越大黏度越大、高溫保護(hù)越強(qiáng)。查看機(jī)油瓶上標(biāo)注的這些信息，就能明確其級(jí)別。

具體來(lái)說(shuō)，在質(zhì)量等級(jí)的S系列中，從早期的SA到如今先進(jìn)的SN等，歷經(jīng)了十多個(gè)發(fā)展階段。像早期的SA、SB等級(jí)別，在如今看來(lái)性能較為基礎(chǔ)，已經(jīng)逐漸被市場(chǎng)淘汰。而SN級(jí)則代表著目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的較高水準(zhǔn)，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供更全面、更優(yōu)質(zhì)的保護(hù)。C系列同理，從CA到CJ - 4等，字母越靠后，越能滿足柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的需求。

在黏度等級(jí)方面，冬季機(jī)油中0W相較于5W，有著更好的低溫流動(dòng)性。在極寒天氣下，0W機(jī)油能更快地到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損。夏天的20、30等黏度的機(jī)油，能在高溫環(huán)境中形成更穩(wěn)定的油膜，防止機(jī)油因高溫變稀而失去保護(hù)作用。冬夏通用機(jī)油，例如5W - 30，既兼顧了低溫時(shí)的流動(dòng)性，又能在高溫環(huán)境下提供良好的潤(rùn)滑性能。

除了API等級(jí)，還有ILSAC等級(jí)，它在API等級(jí)基礎(chǔ)上增加了節(jié)能要求，如GF - 5。不同的汽車制造商也有各自適用的標(biāo)準(zhǔn)，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)歐洲市場(chǎng)，日本汽車制造商協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)適用于日本市場(chǎng)。

區(qū)分機(jī)油級(jí)別并不復(fù)雜，通過(guò)觀察機(jī)油瓶上標(biāo)注的API、ILSAC等相關(guān)等級(jí)標(biāo)識(shí)，以及了解黏度等級(jí)的含義，再結(jié)合車輛使用手冊(cè)的建議，就能為愛(ài)車選到合適級(jí)別的機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）