測量汽車缸壓，需先讓發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度（冷卻液溫度 85 - 95 度），拆除火花塞、噴油器并將高壓線搭鐵，再將缸壓測量工具連接到火花塞孔，踩下油門使節(jié)氣門全開，啟動發(fā)動機(jī) 2 - 3 秒讀取數(shù)值，每個缸測量不少于兩次取平均值。測量缸壓是評估發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的重要手段，常用的壓力表測量法操作簡便成本低，電子缸壓測量儀測量法精度高但成本也高，掌握規(guī)范測量方法能更準(zhǔn)確了解發(fā)動機(jī)狀況。

在測量之前，還有諸多準(zhǔn)備工作不容忽視。要先檢查機(jī)油量、起動機(jī)以及電池的工作狀態(tài)是否正常，這是確保測量順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。只有當(dāng)這些部件都處于良好狀態(tài)時，測量結(jié)果才更具可靠性。

若采用壓力表測量法，需提前確認(rèn)壓力表的精度和可靠性，定期對其進(jìn)行校準(zhǔn)很有必要。將壓力表的接頭與火花塞孔連接時，要確保密封良好，比如把錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內(nèi)，或者將螺紋管接頭準(zhǔn)確地?cái)Q在火花塞孔上。啟動發(fā)動機(jī)后，需密切留意壓力表指針的變化，待其穩(wěn)定后迅速讀取數(shù)值。

而電子缸壓測量儀測量法，連接傳感器到火花塞孔時，要嚴(yán)格按照操作說明進(jìn)行，保證連接穩(wěn)固。儀器自動采集分析數(shù)據(jù)，能極大提高測量效率與準(zhǔn)確性。但要注意，使用這類儀器對操作人員的技術(shù)要求相對較高，需提前熟悉操作流程。

在操作過程中，每次啟動發(fā)動機(jī)的時間要嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)，一般為 2 - 3 秒，避免過長時間運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)造成不必要的損耗。同時，拆卸火花塞時務(wù)必小心謹(jǐn)慎，防止損壞火花塞或發(fā)動機(jī)部件。每個氣缸都要測量不少于兩次，以減少誤差。第二次測量時，可通過火花塞孔注入少量機(jī)油，有助于更全面地評估氣缸的工作狀況。

總之，規(guī)范、準(zhǔn)確地測量汽車缸壓，不僅能讓我們及時了解發(fā)動機(jī)的健康狀態(tài)，還能為后續(xù)可能出現(xiàn)的問題提供診斷依據(jù)，確保汽車的性能和可靠性，讓我們的出行更加安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）