汽車燒氣抖的原因有多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，天然氣與汽油燃燒特性不同，若未及時(shí)調(diào)整會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)；氣路系統(tǒng)方面，天然氣壓力不穩(wěn)定、濾清器堵塞等情況會(huì)引發(fā)問題；電路系統(tǒng)故障，像火花塞電極間隙不當(dāng)、點(diǎn)火線圈故障也會(huì)造成抖動(dòng)；此外，燃?xì)庀到y(tǒng)噴嘴堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門磨損等同樣可能致使燒氣時(shí)車輛抖動(dòng) 。這些因素相互影響，共同作用，使得汽車燒氣時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，由于天然氣和汽油在燃燒速度等方面存在明顯差異。天然氣燃燒速度比汽油慢，發(fā)動(dòng)機(jī)在燒油和燒氣兩種模式下，所需動(dòng)力和工作方式不同。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)不能根據(jù)燃料的切換及時(shí)精準(zhǔn)調(diào)整，就無(wú)法讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致抖動(dòng)。

氣路系統(tǒng)也是重要影響因素。天然氣壓力不穩(wěn)定時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體量不均勻，這會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作節(jié)奏，引發(fā)抖動(dòng)。濾清器一旦堵塞，天然氣的順暢供應(yīng)受阻，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不暢。而氣門間隙不正確，會(huì)影響氣體的進(jìn)出，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，造成抖動(dòng)。

電路系統(tǒng)故障也不容小覷。火花塞電極間隙有問題，點(diǎn)火的能量和時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，燃燒過(guò)程就會(huì)受到影響。點(diǎn)火線圈故障則可能導(dǎo)致點(diǎn)火失敗或點(diǎn)火能量不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常做功，引起抖動(dòng)。

燃?xì)庀到y(tǒng)方面，燃?xì)鈬娮於氯麜?huì)讓天然氣噴射不均勻，影響燃燒效果。燃?xì)鈮毫Σ环€(wěn)，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，會(huì)影響燃燒效率，節(jié)氣門磨損會(huì)導(dǎo)致空氣流量不穩(wěn)定，這些都會(huì)破壞燃油與空氣的混合比例，致使燒氣時(shí)車輛抖動(dòng)。

總之，汽車燒氣抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電路系統(tǒng)以及燃?xì)庀到y(tǒng)等多個(gè)方面。了解這些原因，有助于我們及時(shí)排查問題，讓汽車恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）