手自一體車型正確磨合需多方面注意。冷車要預(yù)熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件充分潤(rùn)滑，減少磨損；行車時(shí)及時(shí)換擋，合理掌控?fù)跷?，避免高擋位低轉(zhuǎn)速或低擋位高轉(zhuǎn)速，還可嘗試手動(dòng)模式；適時(shí)保養(yǎng)，按車輛說(shuō)明書(shū)建議，在一定時(shí)間或公里數(shù)后全面檢查；留意機(jī)油狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的雜質(zhì)需把控；同時(shí)要避免緊急制動(dòng)、N 擋滑行等不當(dāng)操作。如此，能讓車輛更好磨合，提升性能。

冷車預(yù)熱是磨合的重要開(kāi)端。車輛靜置一夜后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)流回油底殼。啟動(dòng)車輛后，需等待片刻，讓機(jī)油充分流動(dòng)，在各個(gè)部件表面形成“油膜”。這層“油膜”就如同給部件穿上一層防護(hù)服，能有效減少部件間的摩擦，降低磨損風(fēng)險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，冬季預(yù)熱時(shí)間可稍長(zhǎng)些，約1 - 2分鐘，夏季則30秒左右即可，待怠速穩(wěn)定便可起步。

行車過(guò)程中的擋位控制尤為關(guān)鍵。在磨合期內(nèi)，要避免高擋位低轉(zhuǎn)速或低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。比如，車輛在低速行駛時(shí)若使用高擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)增大，容易產(chǎn)生積碳；而高速行駛卻用低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，會(huì)加劇零部件的磨損。手自一體車型的優(yōu)勢(shì)在于可切換手動(dòng)模式，在路況允許時(shí)，不妨多嘗試手動(dòng)換擋，讓變速箱各擋位得到更充分的磨合。但要注意，行駛中切勿突然推入P擋或R擋，這會(huì)對(duì)變速箱造成極大沖擊，倒車時(shí)務(wù)必先停車再掛入倒擋。

速度與制動(dòng)方面也不能馬虎。磨合期前期，車速應(yīng)保持在60 - 70公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)；行駛500 - 1000公里后，車速可提升至90 - 100公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以下；超過(guò)1000公里，時(shí)速可到120公里以下，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)。同時(shí)，要盡量避免緊急制動(dòng)，頻繁急剎車不僅會(huì)加劇剎車系統(tǒng)的磨損，還可能對(duì)底盤造成損傷。

另外，磨合期的機(jī)油策略也不容忽視。通常車輛在磨合期會(huì)使用特殊的潤(rùn)滑油，這種潤(rùn)滑油能更好地適應(yīng)部件磨合過(guò)程中的需求。過(guò)早更換機(jī)油，可能會(huì)干擾磨合進(jìn)程，不利于車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。所以，應(yīng)按照車輛說(shuō)明書(shū)的建議，適時(shí)進(jìn)行機(jī)油更換。

總之，手自一體車型的磨合是一個(gè)細(xì)致且全面的過(guò)程。從預(yù)熱啟動(dòng)到速度把控，從擋位操作到制動(dòng)選擇，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。正確的磨合方法能讓車輛各部件更好地協(xié)同工作，不僅可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命，還能提升車輛整體性能，為日后的駕駛帶來(lái)更穩(wěn)定、舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）