差速鎖鎖止后可以轉(zhuǎn)彎，但需謹慎操作。差速鎖鎖止后，前后輪轉(zhuǎn)速差異被限制在極小范圍，車輛轉(zhuǎn)彎時可能反應(yīng)遲鈍、不夠靈活。此時駕駛者要提前預(yù)判彎道，緩慢穩(wěn)定地轉(zhuǎn)動方向盤，勻速漸進調(diào)整方向，避免突然大幅轉(zhuǎn)向。同時，合理控制油門，過大的油門會增加轉(zhuǎn)彎失控的風(fēng)險?？傊_掌握轉(zhuǎn)彎技巧，才能保障行車安全。

在一個車輪失去附著力的特殊狀況下轉(zhuǎn)彎，比如在雪地、泥地行駛時，駕駛者可以先嘗試利用剎車進行減速，以此輔助轉(zhuǎn)向。待車輛穩(wěn)定下來后，再緩慢地繼續(xù)行駛。在此過程中，要時刻留意行駛軌跡，精準(zhǔn)地控制方向。倘若條件允許，最好的做法是先解鎖差速鎖，之后再進行轉(zhuǎn)彎操作，這樣能讓車輛的轉(zhuǎn)向更加順暢自然。

當(dāng)車輛處于極端路況，比如深陷泥濘地帶，后橋差速鎖鎖止后會極大地限制車輛的轉(zhuǎn)彎靈活性。這是因為鎖止?fàn)顟B(tài)會讓所有驅(qū)動輪同步轉(zhuǎn)動，無法滿足車輛轉(zhuǎn)彎時必要的轉(zhuǎn)速差。而中央差速器在正常情況下，能允許兩側(cè)車輪在行駛中以不同速度旋轉(zhuǎn)，可讓車輪以不同轉(zhuǎn)速適應(yīng)轉(zhuǎn)彎需求。差速器本身的作用就是控制同一軸上車輪的轉(zhuǎn)速差異，讓轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外側(cè)車輪以不同速度運轉(zhuǎn)。差速鎖雖然能在關(guān)鍵時刻提供強大的牽引力，助力車輛擺脫困境，但不可避免地犧牲了車輛的部分操控性。

總之，差速鎖是一把雙刃劍，在提升車輛通過性的同時，對轉(zhuǎn)彎操控帶來挑戰(zhàn)。駕駛者需依據(jù)實際路況和自身需求，精準(zhǔn)判斷、適時使用差速鎖，巧妙平衡車輛性能與行車安全性。只有這樣，才能在各種復(fù)雜路況下安全、順暢地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）