調整尼比化油器的混合比，可通過調節(jié)螺釘并結合發(fā)動機的運轉表現來進行。尼比化油器上有混合比調節(jié)螺釘，一般逆時針旋轉調稀，順時針旋轉調濃。調整時，要先讓發(fā)動機冷卻且充分預熱，每次少量調整后測試發(fā)動機運轉情況，關注加速、平穩(wěn)運行和排放等性能變化。若不確定最佳設置，可參考說明書或咨詢專業(yè)人士，如此才能實現合理調整，優(yōu)化發(fā)動機性能 。

具體操作時，首先要檢查與化油器相關的連接件，確保連接緊密，化油器吸氣正常，沒有漏氣和阻滯的情況。接著找到化油器上的混合比螺絲，將其順時針擰到底，再逆時針轉1.5圈 ，隨后啟動發(fā)動機，讓它預熱10分鐘，達到正常工作溫度。

之后，通過化油器的怠速調整螺釘，把發(fā)動機轉速調整到最低但又不熄火的狀態(tài)。然后反復左右調節(jié)混合比螺絲，直至發(fā)動機轉速達到最高。在調節(jié)過程中，若逆時針轉到某個位置，怠速不再變化，便將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。

另外，還可以先把發(fā)動機怠速調到900轉左右，左右微調混合比螺絲，觀察怠速的升降情況，調到怠速最高時停下。再把怠速降到合適轉速，轉轉混合比螺絲，若左右轉轉速都下降，此時就是最佳混合比。

完成上述操作后，快速轉動油門手把，加油門又松油門，觀察發(fā)動機加速減速是否平穩(wěn)，沒有抖動就說明調整得較為合適。若不平穩(wěn)，則需重復上述調整步驟。而且發(fā)動機怠速時，應保持5分鐘不熄火，怠速過低的話，可稍微調高至1000 - 1500轉/分 。此外，化油器調整好之后，進行1.5公里左右的路試，路試完成后，卸下火花塞，若火花塞中心電極下陶瓷的顏色為磚紅色，則表明一切正常。

總之，尼比化油器混合比的調整需要耐心與細心。嚴格按照步驟操作，關注發(fā)動機的各項表現，才能找到最適合的混合比，讓發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)，提升車輛的整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）