越野車四驅(qū)系統(tǒng)的掛接方式因類型而異，分時(shí)四驅(qū)需手動(dòng)操作，適時(shí)四驅(qū)能自動(dòng)切換，全時(shí)四驅(qū)無(wú)需手動(dòng)干預(yù)。分時(shí)四驅(qū)通過(guò)車內(nèi)控制桿或按鈕，由駕駛者依據(jù)路況選擇兩驅(qū)或四驅(qū)模式，如獵豹Q6在輪軸處操作旋轉(zhuǎn)開關(guān)。適時(shí)四驅(qū)智能化程度高，自動(dòng)或按按鈕切換。全時(shí)四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)需手動(dòng)掛接。不同四驅(qū)系統(tǒng)各有特點(diǎn)，掛接時(shí)也要留意相關(guān)事項(xiàng) 。

分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高，在兩驅(qū)模式下燃油經(jīng)濟(jì)性較好，不過(guò)需要駕駛者自行判斷并操作。比如獵豹 Q6，采用分時(shí)四驅(qū)技術(shù)，提供 2H（高速二驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）和 4L（低速四驅(qū)）三種駕駛模式。切換到四驅(qū)模式時(shí)，要將每個(gè)前輪輪軸上隱藏在突出小包內(nèi)的旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到 ON 位置；若選擇兩驅(qū)，則切換到 OFF。而牧馬人也是分時(shí)四驅(qū)，先保證車輛完全靜止，停在平坦地面，踩住剎車，把右側(cè)擋位換到 N 擋，再操作左側(cè)擋位，將撥桿從 2WD 移向 4WD 一側(cè)并鎖定 。

適時(shí)四驅(qū)的智能化程度為駕駛者帶來(lái)了便利，無(wú)需手動(dòng)操作就能根據(jù)行駛狀況自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，在一些路況復(fù)雜多變的場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)明顯。不過(guò)其四驅(qū)性能相對(duì)較弱，響應(yīng)速度可能不夠及時(shí)。在某些車型上，除了自動(dòng)切換，還設(shè)有按鈕可手動(dòng)干預(yù)，甚至有四驅(qū)鎖定模式。

全時(shí)四驅(qū)時(shí)刻為車輛提供最佳的行駛穩(wěn)定性和牽引力，讓車輛在各種路況下都能有良好的表現(xiàn)。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，燃油消耗也較大。因其始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，所以不存在手動(dòng)掛接的操作。

總之，不同的四驅(qū)系統(tǒng)掛接方式不同，各自的性能特點(diǎn)也有差異。在實(shí)際駕駛中，駕駛者需根據(jù)車輛類型、路況條件以及自身需求，正確掛接四驅(qū)系統(tǒng)，從而獲得最佳的駕駛體驗(yàn)和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）