豐田銳志進(jìn)行漂移，需在入彎時(shí)從外線逐漸轉(zhuǎn)向內(nèi)線，打死方向盤(pán)并適當(dāng)減油，出現(xiàn)側(cè)滑后反向打方向盤(pán)同時(shí)深踩油門(mén)，待車(chē)頭矯正結(jié)束；過(guò)程中保持 5000 轉(zhuǎn)以上高轉(zhuǎn)速，利用離合、剎車(chē)配合。豐田銳志作為前置后驅(qū)車(chē)，有一定漂移優(yōu)勢(shì)。在操作時(shí)，入彎的線路選擇與方向、油門(mén)、離合、剎車(chē)等的協(xié)同配合十分關(guān)鍵，高轉(zhuǎn)速能助力后輪失去抓地力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)理想的漂移姿態(tài)。

在正式漂移前，輪胎的狀態(tài)不容忽視。合適的抓地力與恰當(dāng)?shù)奶?，能讓?chē)輛在漂移時(shí)更好地響應(yīng)操作指令。同時(shí)，懸掛硬度與減震器阻尼的合理調(diào)整，也能為漂移奠定良好的基礎(chǔ)。

當(dāng)準(zhǔn)備入彎時(shí)，可先適當(dāng)加速，為漂移儲(chǔ)備足夠的動(dòng)力。接近彎道時(shí)，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)并猛踩剎車(chē)，這能使車(chē)輛重心迅速前移，讓后輪失去抓地力。緊接著，迅速松開(kāi)剎車(chē)，同時(shí)猛踩油門(mén)，促使后輪打滑，從而順利開(kāi)啟漂移之旅。

在漂移過(guò)程中，要通過(guò)方向盤(pán)的微調(diào)來(lái)精準(zhǔn)控制車(chē)輛的行駛方向。不同的速度與轉(zhuǎn)向角度，會(huì)帶來(lái)截然不同的漂移效果。例如，60km/h、30度的組合，漂移起始艱難且持續(xù)時(shí)間短；80km/h、45度時(shí)，車(chē)輛較容易進(jìn)入漂移狀態(tài)且姿態(tài)穩(wěn)定；而100km/h、60度時(shí)，漂移雖然劇烈，但對(duì)操控要求極高，稍有不慎便容易失控。

若想完成側(cè)飄，可在進(jìn)入彎道前30米左右切換至低檔（2擋或3擋），在彎道前瞬間輕踩剎車(chē)，隨后通過(guò)加大油門(mén)、提高轉(zhuǎn)速，利用低檔高扭高轉(zhuǎn)的特性使后輪打滑，再配合方向盤(pán)調(diào)整好姿態(tài)。如果是玩甩尾或定圓漂移，還需借助鎖擋、彈離合等技巧，以實(shí)現(xiàn)更精彩的漂移動(dòng)作。

總之，豐田銳志的漂移是一項(xiàng)復(fù)雜且極具技巧性的操作。從前期車(chē)輛的準(zhǔn)備，到入彎、漂移過(guò)程中的各項(xiàng)操作配合，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有熟練掌握這些技巧，并在安全合法的場(chǎng)地進(jìn)行練習(xí)，才能真正體驗(yàn)到銳志漂移帶來(lái)的獨(dú)特駕駛樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）