雙擎技術(shù)主要通過智能能量管理系統(tǒng)來節(jié)省油耗。在車輛啟動和低速行駛階段，電動驅(qū)動系統(tǒng)承擔(dān)主要動力輸出，此時燃油發(fā)動機無需工作，減少了不必要的燃油消耗。而在高速行駛和加速時，燃油發(fā)動機提供主要動力，電動驅(qū)動系統(tǒng)輔助工作，降低發(fā)動機負(fù)荷，也達(dá)到省油目的。此外，制動能量回收等技術(shù)也能將部分能量轉(zhuǎn)化為電能儲存，進一步降低油耗 。

在實際行駛過程中，雙擎技術(shù)還有諸多節(jié)省油耗的“小妙招”。當(dāng)車輛處于走走停停的市區(qū)路況時，內(nèi)燃機無需怠速空轉(zhuǎn)，這就避免了燃油的無端損耗。而且，在剎車或下坡過程中，車輛可以回收能量進行充電，原本會被浪費的能量得以重新利用，為后續(xù)的行駛儲備電力。在等待紅綠燈時，發(fā)動機可以關(guān)閉，減少怠速時的燃油消耗，而電機在這種時候就發(fā)揮了很好的輔助作用。

駕駛習(xí)慣對于雙擎技術(shù)的省油效果也有很大影響。平穩(wěn)駕駛是關(guān)鍵，保持穩(wěn)定的速度，避免急加速和急剎車。急加速會使發(fā)動機瞬間消耗大量燃油，而急剎車則浪費了車輛的動能。合理控制車速，一般保持在60 - 80公里/小時并勻速行駛較為省油。提前預(yù)判路況也十分重要，利用慣性滑行，減少不必要的動力輸出。善于利用能量回收系統(tǒng)，在減速時將部分制動能量轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中。

氣溫和車輛負(fù)載同樣不可忽視。氣溫適宜時減少空調(diào)使用，若使用則將溫度設(shè)定在25攝氏度左右?？刂栖囕v負(fù)載，減少不必要的物品攜帶，減輕車輛重量，降低發(fā)動機的負(fù)荷。定期保養(yǎng)車輛也必不可少，確保輪胎氣壓正常，按規(guī)定更換機油、濾清器等部件，讓車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

雙擎技術(shù)憑借其獨特的能量管理系統(tǒng)、制動能量回收等技術(shù)，再結(jié)合良好的駕駛習(xí)慣、合理的車輛使用與保養(yǎng)，在節(jié)省油耗方面展現(xiàn)出卓越的能力，為車主帶來更經(jīng)濟環(huán)保的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）