正確打缸壓，需先做好準(zhǔn)備工作，讓發(fā)動機達到正常工作溫度，再按步驟操作并多次測量取平均值。準(zhǔn)備階段，要確保發(fā)動機冷卻液溫度在 85 到 95 度之間，電瓶電量充足，起動機良好，用規(guī)定力矩擰緊汽缸蓋螺栓，清洗或更換空氣濾清器，備好缸壓表等工具。測量時，依次進行卸下高壓線、吹出雜物、取下火花塞、接入缸壓表、起動機帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)讀取數(shù)值等操作，各缸均如此測量，每個缸測量不少于二次 。

具體而言，在卸下所有高壓線后，要將火花塞旋松兩圈，隨后啟動馬達6到8秒。這么做的目的是利用缸筒壓縮氣壓將火花塞周圍的雜物吹出，倘若吹出效果不徹底，還得使用壓縮空氣仔細吹凈，以免雜物影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

接著，小心地取下火花塞，這一步要格外注意，避免損壞火花塞或其他部件。將氣缸壓力表接頭接入火花塞口處，根據(jù)缸壓表的類型，若是螺口的要擰緊，若是橡皮耐火錐的則要緊緊壓住，務(wù)必保證接頭與火花塞口連接緊密，防止漏氣影響測量數(shù)據(jù)。

之后，用起動機帶動發(fā)動機，直至完成4個壓縮行程，此時讀出測量儀上的讀數(shù)，然后按下放氣閥減壓。按照這樣的流程，依次對其他缸筒進行缸壓測量。

而且，每個缸的測量次數(shù)不少于二次，測量結(jié)束后取平均值，這樣能讓測量結(jié)果更為精準(zhǔn)可靠。值得一提的是，第二次測量時，可向火花塞孔注入20到30ml機油，通過對比前后兩次的測量值，就能判斷相關(guān)部件是否存在問題。

總之，打缸壓是一項需要嚴(yán)謹(jǐn)對待的操作，從前期準(zhǔn)備到具體測量，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有嚴(yán)格按照正確的方法進行操作，才能獲取準(zhǔn)確的缸壓數(shù)據(jù)，為判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)提供可靠依據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并進行維修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）