廣汽吉普自由光的越野性能較為出色，能滿足多數(shù)消費者日常輕度越野需求。它配備強大的四驅(qū)系統(tǒng)，可智能分配扭矩，在復雜路況下也能提供出色的牽引力與穩(wěn)定性。同時，自由光的離地間隙較高，接近角、離去角等設(shè)計合理，通過性良好。此外，它還擁有多種越野模式。不過，與專業(yè)硬派越野車相比，在極限越野條件下會稍顯遜色 。

在動力性能上，廣汽吉普自由光提供多種動力選擇，發(fā)動機技術(shù)先進。其低轉(zhuǎn)速就能輸出強大扭矩，在爬坡時優(yōu)勢盡顯。像面對 36 度和 42 度的爬坡，懸掛自動模式下，發(fā)動機動力充沛，車輛都能輕松通過。并且，它的傳動系統(tǒng)匹配合理，換擋平順，無論是在日常駕駛還是越野途中，都能帶來流暢的駕駛體驗。

自由光的陡坡緩降功能也很實用，切換到手動模式，最低車速可達 1km/h，讓下坡變得更加安全、可控。在側(cè)坡測試以及適時四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)上，同樣可圈可點。在蝴蝶谷測試里，它的接近角和離去角堪比硬派越野車，限滑效果強，普通版能輕松應對 30cm 深度連續(xù)橫軸簡單測試，高性能版在 45cm 深度連續(xù)十字軸測試時，車身通過性出色，電子加電控機械后鎖組合效率高。

其涉水深度達到 50.8cm，面對一些積水路段也無需太過擔心。懸掛系統(tǒng)調(diào)校硬朗，能有效吸收沖擊，在越野過程中即便遇到顛簸路面，也能為車內(nèi)人員提供相對舒適的駕乘感受。

總的來說，廣汽吉普自由光雖然在極限越野方面比不上專業(yè)硬派越野車，但在日常輕度越野和郊外探險中，憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的動力性能、合理的車身角度設(shè)計以及實用的越野輔助功能，完全能夠應對各種常見的復雜路況，為消費者帶來豐富且可靠的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）