夏利 A+費油，主要是發(fā)動機(jī)、輪胎、駕駛習(xí)慣和車輛負(fù)載等多方面因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)磨損、積碳過多，火花塞、氧傳感器等部件故障，會影響燃燒效率；輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重，增加行駛阻力；急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，讓油耗升高；車輛負(fù)載過重也會導(dǎo)致費油。這些因素相互交織，最終致使夏利 A+出現(xiàn)費油的情況 。

從發(fā)動機(jī)的角度來看，內(nèi)部的磨損與積碳是不可忽視的問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)長期運轉(zhuǎn)，零部件之間的摩擦?xí)?dǎo)致磨損，這會使發(fā)動機(jī)的動力輸出效率降低，為了達(dá)到相同的行駛效果，就需要更多的燃油來提供能量。而積碳過多，特別是在節(jié)氣門、噴油嘴等部位，會干擾正常的油氣混合比例，使燃燒不充分，大量的燃油沒有完全釋放能量就被排出，白白浪費。火花塞長時間不更換，點火性能變差，也會影響燃燒效率，讓油耗上升。

輪胎方面，氣壓不足會使輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，車輛行駛時需要克服更大的阻力，自然就會消耗更多燃油。如果輪胎磨損嚴(yán)重，其表面的花紋變淺，抓地力和排水性能都受到影響，同樣會導(dǎo)致行駛阻力上升，進(jìn)而增加油耗。

在駕駛習(xí)慣上，頻繁的急加速、急剎車會使車輛的動能頻繁轉(zhuǎn)化與損耗。急加速時，發(fā)動機(jī)需要在短時間內(nèi)提供大量動力，燃油噴射量大幅增加；急剎車則使車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能浪費掉，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。長時間怠速時，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，燃油一直在消耗卻沒有產(chǎn)生有效的行駛動力。

至于車輛負(fù)載過重，就如同人背著沉重的包袱前行，車輛需要更大的動力來驅(qū)動，發(fā)動機(jī)就要燃燒更多的燃油。

總之，夏利 A+費油是多種因素綜合導(dǎo)致的。車主們要想降低油耗，就要從發(fā)動機(jī)保養(yǎng)、輪胎維護(hù)、改善駕駛習(xí)慣和合理減輕負(fù)載等方面入手，讓車輛保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）