寶馬 GS 的越野性能十分出色。該系列配備強大發(fā)動機，動力輸出充沛且響應迅速，面對復雜路況也能從容不迫。先進的懸掛系統(tǒng)可有效吸收顛簸震動，長行程懸掛還增加了抓地力。此外，高效的制動系統(tǒng)、堅固的車架設計以及出色的電子輔助系統(tǒng)，都為其越野表現(xiàn)添磚加瓦。不同車型又各有亮點，能滿足多樣的越野需求，帶來良好駕駛體驗 。

寶馬F 900 GS便是其中的杰出代表。相比前代，它整車減重約14公斤，動力提升10馬力，可謂輕裝上陣、實力進階。其減震系統(tǒng)升級，前叉換為43mm全可調Showa倒叉，后減震為輕量款，還可選Enduro Pro套件進一步提升性能。發(fā)動機排量放大到895cc，輸出105馬力、93牛米扭矩，充沛的動力讓它在越野時游刃有余。豐富的騎行模式和優(yōu)化的人體工程學設計，使它公路體驗靈活精準，越野性能更是有了質變飛躍。換上硬核減震后，前后抓地力扎實，控制感強，在Enduro Pro模式下甚至能玩越野漂移，制動也十分有力。

寶馬F450GS同樣不容小覷。它搭載420cc直列雙缸水冷發(fā)動機，最大功率35kW（約48馬力），最大扭矩能應對多種復雜路況，動力輸出平順，低轉速下扭矩充足。采用全可調倒立式前叉和帶氣瓶阻尼的中置后減震，長行程懸掛系統(tǒng)保證了在越野路況的良好表現(xiàn)。搭配19寸前輪和17寸后輪的輻條輪轂及全地形越野輪胎，在非鋪裝路面表現(xiàn)突出。整備重量175kg，座高840mm，操控輕盈，不同身高的騎士都能輕松駕馭。

寶馬GS系列憑借卓越的動力、出色的懸掛、可靠的制動等諸多優(yōu)勢，在越野領域大放異彩。不同車型各有側重又各有所長，無論是輕度越野需求，還是長途越野探險，都能在寶馬GS系列中找到合適的車型，滿足騎士們對越野的熱愛與追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）