哈弗H系列的雙離合變速箱性能可圈可點，能滿足消費者日常使用及基本性能需求。其采用過不同的雙離合變速箱，像格特拉克的6DCT451六速濕式雙離合變速箱成熟可靠，新款的7DCT300七速濕式雙離合油耗表現(xiàn)出色還解決了過熱問題。長城自主研發(fā)的7速濕式雙離合器變速器穩(wěn)定性佳、能承受更大扭矩。雖換擋有些許不足，但相比部分同級別AT變速箱更有優(yōu)勢 。

哈弗H系列中，格特拉克的6DCT451六速濕式雙離合變速箱，憑借自身的成熟度，為車輛的穩(wěn)定行駛奠定了堅實基礎(chǔ)。在日常駕駛過程中，它能夠與發(fā)動機默契配合，讓動力輸出平穩(wěn)流暢，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的持續(xù)巡航，都能輕松應(yīng)對。

而新款及換代H6自動擋車型匹配的格特拉克7DCT300七速濕式雙離合變速箱，在油耗表現(xiàn)上可謂是一大亮點。對于注重用車成本的消費者來說，這無疑是個福音。同時，它成功解決了過熱問題，大大提升了變速箱的耐用性和可靠性，減少了因過熱可能引發(fā)的故障風(fēng)險。

長城汽車自主研發(fā)的7速濕式雙離合器變速器更是不容小覷。榮獲世界十大變速器稱號的它，穩(wěn)定性極佳，能夠承受更大扭矩。當與1.5升發(fā)動機配合時，動力輸出相當可觀，既保證了車輛的動力性能，又在工信部綜合油耗方面有著不錯的成績。

盡管在升擋速度上不算快，急加速降擋時換擋動作稍慢、聲響也不算小，但相較于大部分同級別車型的AT變速箱，哈弗H系列的雙離合變速箱在換擋速度、油耗和舒適性等方面，依然有著良好的表現(xiàn)。

總的來說，哈弗H系列的雙離合變速箱在不同方面展現(xiàn)出了獨特優(yōu)勢，無論是成熟可靠的老款，還是在油耗與穩(wěn)定性上有突破的新款，都以各自的特點為消費者提供了良好的駕駛體驗，在滿足日常使用的同時，也為消費者帶來了不錯的性能感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）