大切諾基柴油版性能表現(xiàn)出色，是一款值得稱贊的車型。它搭載的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，最大功率與扭矩表現(xiàn)良好。匹配的采埃孚8速手自一體變速箱換擋積極平順，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校舒適，能應(yīng)對(duì)多種路況。而且，柴油版在燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制上優(yōu)勢(shì)明顯，為用戶帶來愜意的駕駛體驗(yàn)。

這款車的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)。那臺(tái)唯一獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在3600rpm時(shí)就能爆發(fā)出179kW的最大功率，而在2000rpm時(shí)最大扭矩可達(dá)570N·m 。這樣的參數(shù)意味著車輛在中低速行駛時(shí)，有著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。無論是城市道路的起步，還是超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。采埃孚8速手自一體變速箱更是錦上添花，積極的換擋邏輯，讓動(dòng)力傳輸流暢，幾乎感受不到頓挫，同時(shí)還能降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在操控方面，大切諾基柴油版的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分輕盈精準(zhǔn)，回饋力度恰到好處。駕駛者能夠輕松掌控方向，無論是狹小街道的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的微調(diào)，都能給人十足的信心。懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，并配有橫向穩(wěn)定桿，整體調(diào)校偏德系風(fēng)格。這種調(diào)校使得車輛在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，前段偏軟的設(shè)定能夠有效過濾細(xì)微起伏，保證車內(nèi)的舒適性；而在高速過彎或激烈駕駛時(shí)，硬朗的調(diào)校又能提供足夠的支撐，讓車身姿態(tài)穩(wěn)定。

燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制是它的兩大亮點(diǎn)。城區(qū)行駛時(shí)，一箱油能跑約950公里，高速上以120 - 130公里的時(shí)速行駛，一箱油可跑1200公里左右，極大地減少了加油的頻次。在噪音方面，雖然冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍顯明顯，但時(shí)速超過20公里后，噪音就基本可以忽略不計(jì)，高速巡航時(shí)更是安靜，只有輕微風(fēng)噪，為駕駛者營(yíng)造了靜謐的駕駛環(huán)境。

總之，大切諾基柴油版在動(dòng)力、操控、燃油經(jīng)濟(jì)性以及噪音控制等方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款性能全面且優(yōu)秀的SUV車型，能夠滿足不同用戶的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）