調(diào)節(jié)汽車斷氣剎車系統(tǒng)，需要多方面細致操作。首先要做好準備工作，將車停在平坦安全處，準備好扳手等工具。之后檢查剎車鼓、剎車片等部件的磨損情況并及時更換。通過改變剎車臂行程、調(diào)整剎車分泵推桿長度，讓剎車片與剎車鼓間隙合適、剎車力度和行程恰當(dāng)。完成這些操作后，還需多次測試剎車效果。調(diào)節(jié)斷氣剎車系統(tǒng)容不得半點馬虎，關(guān)乎行車安全。

具體來說，在調(diào)節(jié)過程中，改變剎車臂行程是關(guān)鍵的一步。用扳手松開剎車臂固定螺母，接著旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，從而改變剎車臂的長度。不過，在增加行程時千萬不能過度，要依據(jù)車輛的實際情況來把控，這樣才能保證剎車片與剎車鼓之間的間隙恰到好處。

調(diào)整剎車分泵推桿長度也不容忽視。先將剎車分泵拆卸下來，再旋轉(zhuǎn)推桿螺母，讓推桿的長度達到適中狀態(tài)。這一步能有效改變剎車的力度和行程，使得剎車系統(tǒng)的工作更加精準。

檢查和調(diào)整剎車氣室氣壓同樣重要。使用氣壓表對剎車氣室的氣壓進行測量，如果氣壓不足，就要仔細檢查氣路，找出問題并加以修復(fù)。在整個操作過程中，要確保車輛的氣壓打到5個以上，并且車輛要穩(wěn)定停放，最好使用車輪擋塊，防止車輛出現(xiàn)滑動等意外情況。

另外，當(dāng)剎車踏板自由行程逐漸增大時，停車后用足力度猛踩剎車，剎車系統(tǒng)或許能自我恢復(fù)正常。要是自由行程出廠時就偏大，在真空助力鼓與剎車總泵之間有頂桿，頂端有調(diào)整螺絲，適度旋轉(zhuǎn)可縮短頂桿長度，減小剎車踏板行程。

總之，調(diào)節(jié)汽車斷氣剎車系統(tǒng)是一項嚴謹且復(fù)雜的工作。每個步驟都緊密相連，都對剎車系統(tǒng)的性能有著重要影響。只有嚴格按照規(guī)范和要求，認真細致地完成每一個調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，才能確保斷氣剎車系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，為行車安全提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）