調(diào)整吉利自由艦氣門，需按特定步驟并注意要點。首先要準備如扳手、塞尺等工具，待車輛冷卻后拆除氣門室蓋。轉(zhuǎn)動曲軸讓第一缸活塞處于上止點并對齊正時標記，用塞尺測量進、排氣門間隙，不符合規(guī)定時松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘直至達標，再按 1-3-4-2 的點火順序依次調(diào)整其他氣門。整個過程要注重工具精度、遵循標準值與順序，完成后還需復(fù)查 。

在工具的選擇上，塞尺的精度尤為關(guān)鍵，精度高、質(zhì)量可靠的塞尺能確保測量數(shù)據(jù)的精準，為后續(xù)調(diào)整提供準確依據(jù)。嚴格按照廠家維修手冊規(guī)定的氣門間隙標準值進行調(diào)整，這是保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要前提。一般來說，進氣門的正常間隙在15—20個絲之間，排氣門的正常間隙在25—35個絲之間。

按正確的點火順序和氣門排列順序調(diào)整也不容忽視。當轉(zhuǎn)動曲軸使第一缸活塞處于上止點時，要精準找到正時標記對齊，這一步是后續(xù)調(diào)整的基礎(chǔ)。在調(diào)整過程中，松開氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母后，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘時需小心操作，力度要適中，慢慢將間隙調(diào)整到達標狀態(tài)，然后緊固螺釘，確保其穩(wěn)固。

完成所有氣門的調(diào)整后，轉(zhuǎn)動曲軸幾圈，再次測量氣門間隙。這是為了檢查調(diào)整是否準確，因為在調(diào)整過程中，可能會因各種因素導(dǎo)致間隙出現(xiàn)細微變化。再次測量可以及時發(fā)現(xiàn)問題并進行修正，保證氣門間隙處于最佳狀態(tài)。

調(diào)整吉利自由艦氣門，從前期的工具準備、車輛狀態(tài)確認，到具體的測量、調(diào)整操作，再到最后的復(fù)查，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴格遵循步驟、關(guān)注要點，才能讓發(fā)動機的氣門系統(tǒng)恢復(fù)良好狀態(tài)，確保車輛發(fā)動機的穩(wěn)定運行，為車主帶來順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）