電池電壓低的原因包含電池自身老化、使用情況欠佳、外部環(huán)境干擾及車(chē)輛部件異常等多個(gè)方面。電池長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)自然老化，化學(xué)性能衰減，容量下降致使電壓降低；使用中充電不足、過(guò)放等不當(dāng)行為，也會(huì)讓電壓低于正常范圍；物理?yè)p傷、內(nèi)部短路等電池?fù)p壞問(wèn)題同樣會(huì)造成電壓低；溫度影響電池性能，車(chē)輛發(fā)電機(jī)、電瓶充電異常也可能引發(fā)此現(xiàn)象。

從使用情況來(lái)看，頻繁啟動(dòng)車(chē)輛和短途行駛對(duì)電池電壓影響較大。頻繁啟動(dòng)增加了電池的放電次數(shù)，而每次啟動(dòng)后充電時(shí)間又不足，難以讓電池恢復(fù)到充足電量狀態(tài)。短途行駛里程較短，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間有限，電池?zé)o法得到充分充電，久而久之電壓就會(huì)降低。同時(shí)，外部短路、過(guò)充、過(guò)放與反充等情況，都會(huì)損害電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能，進(jìn)而拉低電壓。

電池自身的損壞問(wèn)題也不容小覷。物理?yè)p傷可能是在搬運(yùn)、安裝過(guò)程中受到撞擊，導(dǎo)致電池內(nèi)部極板變形、斷裂，影響電池的正常工作，使電壓下降。內(nèi)部短路更是嚴(yán)重問(wèn)題，這會(huì)使電池內(nèi)部的電量在短時(shí)間內(nèi)大量消耗，電壓急劇降低。另外，采集誤差也可能導(dǎo)致誤判電池電壓，若電池管理單元（如LMU）的均衡功能差或失效，電池內(nèi)部電量分配不均，部分電池電壓會(huì)明顯降低。電芯自放電率大，即便電池處于未使用狀態(tài)，也會(huì)自行消耗電量，致使電壓下降；電芯容量低，放電時(shí)電壓下降速度就會(huì)較快。

在外部環(huán)境方面，溫度對(duì)電池性能影響顯著。高溫環(huán)境下，電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加速，可能會(huì)出現(xiàn)熱失控等問(wèn)題，導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定；低溫環(huán)境中，電池電解液的流動(dòng)性變差，內(nèi)阻增大，電池的充放電性能都會(huì)下降，進(jìn)而引起電壓降低。車(chē)輛相關(guān)部件異常，像發(fā)電機(jī)發(fā)電不正常，或者電瓶充電出現(xiàn)異常，無(wú)法為電池提供充足電量，電池電壓必然降低。保護(hù)板漏電會(huì)導(dǎo)致電量流失，插頭短路、斷路，引線與電池脫焊、虛焊等，都會(huì)干擾電池的正常供電，影響電池電壓。

總之，電池電壓低是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們更好地維護(hù)電池，保障車(chē)輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）