奇瑞的性能和舒適度表現(xiàn)出色。在性能上，其不斷升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力輸出充沛且響應(yīng)迅速，變速器換擋平順，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛能有效過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。舒適度方面，車(chē)內(nèi)空間寬敞，座椅符合人體工程學(xué)，材質(zhì)和設(shè)計(jì)良好，隔音效果也佳。像瑞虎9、瑞虎8L等車(chē)型都在不同程度上展現(xiàn)了這些優(yōu)勢(shì)，給用戶帶來(lái)出色的體驗(yàn) 。

以2025款瑞虎9為例，它搭載的鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁又穩(wěn)定。車(chē)輛在加速過(guò)程中，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車(chē)，都游刃有余。而CDC磁懸浮懸架的應(yīng)用，讓操控性能與駕乘舒適度大幅提升，能根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，面對(duì)顛簸路況，能迅速做出反應(yīng)，過(guò)濾震動(dòng)，過(guò)彎時(shí)也能很好地控制側(cè)傾。

瑞虎8L同樣可圈可點(diǎn)，其“雙十佳”黃金動(dòng)力組合，2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，鯤鵬8AT變速器換擋平順得幾乎讓人察覺(jué)不到頓挫。車(chē)內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)明顯，5+2座布局實(shí)用性強(qiáng)，二三排座椅放倒后能形成大容積儲(chǔ)物空間，還有38處便捷儲(chǔ)物空間，方便放置各種物品。座椅功能豐富，主駕電動(dòng)10向調(diào)節(jié)，副駕一鍵舒躺，前排的按摩、加熱通風(fēng)功能，為駕乘者提供了舒適的享受。

探索06 CDM在性能和舒適度上也不遜色。鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)讓車(chē)輛起步輕快，超車(chē)輕松，油電切換和發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)十分平穩(wěn)。車(chē)內(nèi)座椅符合人體工程學(xué)，噪音控制良好，智能座艙體驗(yàn)出色，復(fù)雜路況下懸掛系統(tǒng)也能過(guò)濾震動(dòng)，保證駕乘舒適。

總之，奇瑞在不同車(chē)型上均展現(xiàn)了對(duì)性能和舒適度的出色把控。通過(guò)不斷升級(jí)技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了動(dòng)力強(qiáng)勁、操控穩(wěn)定且乘坐舒適的用車(chē)體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者在性能與舒適度方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）