自由光型的性能怎么樣
Jeep自由光性能頗為出色,無論是動力、越野還是操控等方面都可圈可點。動力上,中期改款后換上全新2.0T發(fā)動機,峰值扭矩可觀,百公里加速成績優(yōu)秀,動力輸出強勁且平穩(wěn)。越野時,其四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動力,新增高性能旗艦四驅(qū)版通過性更佳。在操控方面,底盤和懸掛系統(tǒng)調(diào)校精心,能過濾顛簸,高速行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),制動系統(tǒng)也靈敏可靠,整體表現(xiàn)值得肯定。
具體來看,自由光更換的全新GME-T4 2.0T發(fā)動機集成了噴油器對中技術(shù)等多項先進(jìn)技術(shù),低功率版峰值扭矩可達(dá)350nm,高功率版更是能達(dá)到400nm,官方實測百公里加速僅7.49秒,如此出色的數(shù)據(jù)讓其在起步和加速時都動力充沛,駕駛起來十分帶感。
新一代主動驅(qū)動智能四驅(qū)系統(tǒng)在輕量化方面下足功夫,不僅四驅(qū)系統(tǒng),懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都進(jìn)行了輕量化處理,這在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時,還讓車輛的動力傳輸損耗降低。風(fēng)阻系數(shù)僅0.338,再加上主動進(jìn)氣格柵等設(shè)計,進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。
新增的高性能旗艦四驅(qū)版Trailhawk更是越野利器,它配備主動驅(qū)動鎖四驅(qū)系統(tǒng),增加了扭矩放大等實用模式,還提供Selec-Speed非鋪裝路面巡航系統(tǒng)。面對復(fù)雜路況,能輕松應(yīng)對,讓駕駛者信心十足。
懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校,在城市道路上能有效過濾顛簸,為駕乘者提供舒適的體驗;在越野路況下,又能提供足夠的支撐和行程。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),制動系統(tǒng)剎車響應(yīng)靈敏,制動效果可靠,無論是日常駕駛還是激烈操控,都能給人安心的感覺。
總之,Jeep自由光在性能方面展現(xiàn)出了強大的實力。先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛以及可靠的制動系統(tǒng),這些優(yōu)秀的特質(zhì)讓它既可以在城市中舒適穿梭,又能在野外盡情馳騁,是一款性能全面且出眾的車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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