新雅閣在動(dòng)力、操控、舒適性、安全性以及智能化等多個(gè)維度的性能表現(xiàn)都十分出色。在動(dòng)力上，它提供多種選擇，無(wú)論是 1.5T 燃油版還是 2.0L 銳·混動(dòng)版，都動(dòng)力充沛且響應(yīng)快，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性突出。操控方面，底盤精準(zhǔn)調(diào)校，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，懸掛能有效應(yīng)對(duì)顛簸與彎道。車內(nèi)寬敞舒適，隔音佳，安全配置豐富，智能互聯(lián)也很便捷，全方位展現(xiàn)出卓越性能。

先來看動(dòng)力選擇。1.5T 燃油版車型，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，讓其最大馬力可達(dá) 194 匹，峰值扭矩 260 牛米，實(shí)測(cè)百公里加速 7.76 秒。改良的排氣道與渦輪，提升了動(dòng)力響應(yīng)與渦輪效率，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。而 2.0L 銳·混動(dòng)車型更是可圈可點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動(dòng)力反應(yīng)速度快，低扭爆發(fā)力出色，實(shí)測(cè)百公里加速 7.5 秒，百公里油耗僅 5.1L，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

操控層面，第十代雅閣降低整車重心與座椅位置，全系標(biāo)配雙小齒輪式可變速比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并匹配 AHA 敏捷操控輔助系統(tǒng)。駕駛過程中，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，駕駛感受舒適平滑又不失敏捷。底盤方面，前麥弗遜式懸掛，L 型鋁制前下臂提升了懸掛彈性與舒適性，還能降低噪音；后 E 型多連桿獨(dú)立懸掛，讓循跡性更清晰，駕駛者對(duì)車輛的掌控感更強(qiáng)。

舒適性上，車內(nèi)寬敞的空間讓人倍感自在，符合人體工程學(xué)的座椅，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊。出色的隔音效果，有效隔絕外界噪音，營(yíng)造安靜的駕乘環(huán)境。安全配置上，多個(gè)安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，為駕乘者保駕護(hù)航。智能化的車載信息娛樂系統(tǒng)，支持多種連接方式，實(shí)現(xiàn)便捷互聯(lián)，滿足人們的多樣需求。

總之，新雅閣憑借在動(dòng)力、操控、舒適、安全、智能等多方面的出色表現(xiàn)，全方位展現(xiàn)了自身的卓越性能，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）