全新自由光的綜合性能如何評價
全新自由光綜合性能較為出色。它換上了更強勁的 2.0T 發(fā)動機,動力提升明顯,沖刺爆發(fā)力增強,駕駛樂趣也隨之增加。在油耗經(jīng)濟性上,多系統(tǒng)優(yōu)化并采用輕量化設(shè)計,降低了能耗。外觀與配置的改變提升了性價比。新增的高性能旗艦四驅(qū)版 Trailmhawk 通過性極佳,能輕松應對復雜路況??傊伦杂晒庠趧恿?、油耗、通過性等多方面都有著不錯的表現(xiàn),綜合性能可圈可點 。
在動力系統(tǒng)方面,全新自由光換裝的全新GME - T4 2.0T發(fā)動機功不可沒。其峰值扭矩可達400nm(低功率版350nm ),官方實測百公里加速僅7.49秒。集成噴油器對中技術(shù)等多項先進技術(shù),讓燃油充分燃燒,釋放出源源不斷的能量,無論是在城市道路的起步,還是高速上的超車,都能給駕駛者足夠的信心。
油耗經(jīng)濟性上,全新自由光下足了功夫。多系統(tǒng)優(yōu)化體現(xiàn)在方方面面,四驅(qū)系統(tǒng)后輪軸變速器減重,采用后輪軸斷開技術(shù),減少了不必要的能量損耗。懸架多處采用鋁合金材質(zhì),不僅減輕了車身重量,還提升了操控性能。新一代EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進行了減重處理,再加上精心設(shè)計提升的空氣動力學性能,風阻系數(shù)降低至0.338,進一步降低了能耗,讓出行更加經(jīng)濟環(huán)保。
而新增的高性能旗艦四驅(qū)版Trailhawk更是亮點十足。接近角28.1,離去角32,涉水深度482.6mm,爬坡比51.2:1 ,這樣出色的通過性數(shù)據(jù),讓它面對崎嶇山路、泥濘小道或者積水路面都能如履平地。主動驅(qū)動鎖四驅(qū)系統(tǒng)及Selec - Speed非鋪裝路面巡航系統(tǒng)的配備,更是為越野愛好者提供了專業(yè)且可靠的保障。
全新自由光憑借強勁的動力、出色的油耗經(jīng)濟性以及優(yōu)秀的通過性,在眾多車型中脫穎而出。無論是日常通勤,還是偶爾的越野探險,它都能很好地勝任,是一款綜合性能十分優(yōu)秀的車型,值得消費者考慮。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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