東風天龍旗艦性能出色，值得稱贊。它操控性能極佳，方向盤大小適中、轉彎半徑小，變向清晰，即使?jié)M載也能輕松駕馭，搭配先進變速器換擋流暢。動力層面，不同版本車型發(fā)動機馬力充足，扭矩強勁，爬坡能力出色。制動系統(tǒng)多樣且可靠，如配備液力緩速器等。此外，車內配置舒適，能有效減輕駕駛者疲勞，在油耗、續(xù)航等方面也有著可圈可點的表現(xiàn)。

在操控方面，其方向盤的設計貼合人體工程學，大小恰到好處，讓駕駛員在操作時得心應手。轉彎半徑小這一優(yōu)勢，使得車輛在復雜路況下也能靈活穿梭。采埃孚自動變速器的應用，讓換擋過程無比順滑，在城市擁堵路段駕駛，也能輕松控制車距，極大地提升了駕駛的便利性。

動力上，不同版本車型各有亮點。旗艦KX經典版牽引車搭載東風康明斯Z14NS6B520發(fā)動機，最大馬力520馬力，最大扭矩2500N·m，轉速范圍在1000 - 1500rpm，山路滿載爬坡也不在話下。旗艦KX牽引車的東風康明斯Z14NS6B560發(fā)動機同樣動力澎湃。而旗艦KX王者版作為燃氣重卡，東風康明斯15NNS6B530A直列六缸燃氣發(fā)動機，輸出功率可達390千瓦（530馬力），動力強勁又經濟可靠。

制動系統(tǒng)是車輛安全的重要保障。東風天龍旗艦表現(xiàn)卓越，不僅有常規(guī)的ABS、EBS、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還配備軸間差速鎖和輪間差速鎖。像旗艦KX牽引車標配福伊特VR115CT液力緩速器與東風iBrake發(fā)動機制動，在72公里連續(xù)長下坡測試中實現(xiàn)全程“零剎車”下坡，發(fā)動機水溫、輪轂溫度穩(wěn)定。

車內配置盡顯舒適。駕駛座設計符合人體工學，有效減輕駕駛者疲勞。車輛的隔音體系良好，能隔絕外界噪音干擾。自動空調可讓車內溫度保持適宜。油耗和續(xù)航表現(xiàn)也令人滿意，不同車型的大容量油箱或氣瓶，保障了長距離行駛，部分車型續(xù)航超1000公里。

總的來說，東風天龍旗艦在操控、動力、制動、舒適與能耗續(xù)航等多方面表現(xiàn)出色，是一款綜合性能優(yōu)秀的車型，能夠滿足不同用戶的需求，在運輸領域發(fā)揮重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）