領(lǐng)克03的備胎輪轂和原車(chē)輪轂不一樣。領(lǐng)克03的備胎存在多種類(lèi)型，其中全尺寸備胎規(guī)格與原輪胎相同，能隨時(shí)替換故障輪胎；而非全尺寸備胎直徑和寬度略小于原車(chē)輪胎，只能用于非驅(qū)動(dòng)輪且最高時(shí)速不超80km/h，僅作臨時(shí)應(yīng)急；零壓輪胎被刺扎后漏氣緩慢或不漏氣，配備此類(lèi)輪胎的車(chē)無(wú)需攜帶備胎。不同類(lèi)型的備胎輪轂情況各異，與原車(chē)輪轂并不完全一致 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)全尺寸備胎，雖然它的輪胎規(guī)格和原車(chē)的四條輪胎一模一樣，在替換之后，車(chē)輛的行駛性能和穩(wěn)定性基本能保持原有狀態(tài)。從外觀到實(shí)際的使用，它都可以很好地融入車(chē)輛的輪胎配置當(dāng)中。不過(guò)，全尺寸備胎因?yàn)檎加每臻g較大，所以在車(chē)輛的后備箱儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上，會(huì)受到一定的限制。

再看看非全尺寸備胎，由于其直徑和寬度都比原輪胎小一些，這就導(dǎo)致在換上它之后，車(chē)輛的平衡性會(huì)受到影響。它只是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況而設(shè)計(jì)的臨時(shí)替代品，只能安裝在非驅(qū)動(dòng)輪上，并且行駛速度不能太快，最高時(shí)速被限制在80km/h以?xún)?nèi)。如果長(zhǎng)時(shí)間以這種狀態(tài)行駛，可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等造成額外的負(fù)擔(dān)。

而零壓輪胎作為一種特殊的存在，它能在被刺扎后依然保持正常行駛，不需要馬上更換備胎。這種輪胎的出現(xiàn)，確實(shí)為車(chē)主提供了很大的便利，減少了因爆胎而帶來(lái)的麻煩。但零壓輪胎的成本相對(duì)較高，后期的維修和更換也更為復(fù)雜。

總之，領(lǐng)克03不同類(lèi)型的備胎輪轂有著各自的特點(diǎn)，與原車(chē)輪轂不完全相同。車(chē)主在日常使用中，要根據(jù)不同的備胎類(lèi)型，正確地使用和維護(hù)車(chē)輛，以便在遇到突發(fā)狀況時(shí)，能夠安全、便捷地應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）