汽車輪胎的修補(bǔ)方法多樣，需依實(shí)際情況合理選擇。內(nèi)部貼片補(bǔ)胎（冷補(bǔ)），通過(guò)卸胎打磨內(nèi)側(cè)、涂膠貼膠片碾壓，較結(jié)實(shí)但不夠耐用；輪胎火補(bǔ)貼生膠片烘烤貼合，耐用卻對(duì)技術(shù)要求高，轎車輪胎慎用；打膠條補(bǔ)胎快捷方便但易慢撒氣，多作臨時(shí)補(bǔ)救；蘑菇釘補(bǔ)胎能徹底堵孔，安全可靠不過(guò)價(jià)格偏高。不同修補(bǔ)方式各有優(yōu)劣，要綜合考量。

內(nèi)部貼片補(bǔ)胎（冷補(bǔ)），這是較為常見(jiàn)的一種方法。工作人員會(huì)先將輪胎從輪轂上卸下，讓輪胎與輪轂分離。接著仔細(xì)打磨內(nèi)側(cè)被扎的部位，這樣做是為了讓補(bǔ)胎膠片能更好地貼合。隨后涂抹膠水，再將補(bǔ)胎膠片精準(zhǔn)地貼上，并用力碾壓牢固。這種方法修補(bǔ)后相對(duì)結(jié)實(shí)，一般還會(huì)做動(dòng)平衡。不過(guò)，它也有弱點(diǎn)，耐用性欠佳，遇到水浸或者在高速行駛時(shí)，可能會(huì)再次出現(xiàn)漏氣的情況，而且整個(gè)補(bǔ)胎流程花費(fèi)的時(shí)間也比較長(zhǎng) 。

輪胎火補(bǔ)，是把生膠片貼在破損處，通過(guò)烘烤使其與輪胎完美貼合。這種修補(bǔ)方式非常耐用，基本不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)漏氣的問(wèn)題。然而，它對(duì)施工技術(shù)要求極高，如果操作不當(dāng)，很容易烤焦輪胎，所以不太建議用于轎車輪胎。

打膠條補(bǔ)胎則極為快捷方便，只需用旋鉆把洞口稍微擴(kuò)大，然后將涂了膠水的橡膠條塞進(jìn)洞里，短短幾分鐘就能完成，還無(wú)需拆分輪胎與輪圈，也不用重新做動(dòng)平衡。但它的缺點(diǎn)也很明顯，不夠耐用，容易出現(xiàn)慢撒氣的現(xiàn)象，還可能對(duì)輪胎造成二次傷害，存在爆胎隱患，通常作為臨時(shí)補(bǔ)救措施 。

蘑菇釘補(bǔ)胎原理和內(nèi)部貼片補(bǔ)胎類似，最后貼上蘑菇狀的橡膠釘。它能夠徹底堵住破損處，有效避免水浸入，安全可靠性高。只是價(jià)格相對(duì)較高，讓不少車主在選擇時(shí)會(huì)有所顧慮。

總之，汽車輪胎修補(bǔ)方法各有千秋，車主在面對(duì)輪胎破損時(shí)，要根據(jù)輪胎的破損程度、使用場(chǎng)景等綜合因素，謹(jǐn)慎選擇合適的修補(bǔ)方式，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）