智跑的方向盤出現(xiàn)摩擦聲，原因多樣，涵蓋固定支架、車外部件、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等多個(gè)方面。方向盤相連的固定支架故障或缺潤滑油，會(huì)產(chǎn)生摩擦聲；車外減震器的平面軸承缺油，聲音也可能傳入車內(nèi)；轉(zhuǎn)向助力油液位低、助力泵工作不佳，同樣會(huì)引發(fā)問題；此外，壓力軸承損壞、喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦等，都可能是“元兇”。這些因素交織，導(dǎo)致了方向盤摩擦聲的出現(xiàn)。

方向盤相連的固定支架出現(xiàn)問題較為常見。要知道，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)和固定支架是通過軸承來完成動(dòng)作的，一旦軸承的結(jié)合面出現(xiàn)摩擦，就會(huì)產(chǎn)生噪音，而缺乏潤滑油往往是主要原因。這就好比機(jī)器的零部件之間，如果沒有足夠的潤滑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來自然會(huì)有異常聲響。

車外傳來的聲音也不容小覷。減震器的平面軸承缺油時(shí)，車輛行駛過程中的震動(dòng)等情況，會(huì)讓這種摩擦聲傳入車內(nèi)，從而被誤以為是方向盤自身發(fā)出的。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方面，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力油液位太低，或者助力泵工作狀態(tài)不好時(shí)，會(huì)影響到整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的順暢運(yùn)行，進(jìn)而使得方向盤出現(xiàn)摩擦聲。

壓力軸承損壞也是一個(gè)因素，它的損壞會(huì)改變部件之間原本正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，引發(fā)摩擦異響。還有方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片跟方向盤的摩擦，雖然看似不起眼，但也可能成為制造噪音的源頭。轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦、塑料件之間的摩擦，以及轉(zhuǎn)向機(jī)與萬向節(jié)連接處螺栓沒緊固到標(biāo)準(zhǔn)力矩，這些細(xì)節(jié)同樣不可忽視。

總之，智跑方向盤出現(xiàn)摩擦聲是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到機(jī)械部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及各種連接部位等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要全面排查可能的原因，及時(shí)進(jìn)行處理，以確保駕駛的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）