剎車片一般由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，而摩擦塊的摩擦材料多種多樣，常見的有石棉、半金屬、少金屬、NAO配方、陶瓷等類型。其中，石棉制動片因危害健康被淘汰；半金屬制動片金屬含量高、耐熱好，但低溫有磨損和噪音問題；少金屬制動片性能平衡；NAO配方制動片抗摩和噪音控制佳，多用于家用車；陶瓷制動片多用于跑車，制動性能卓越。不同材料各有優(yōu)劣，以滿足不同需求。

除了上述常見類型，還有其他多種材質(zhì)的剎車片材料。金屬制剎車片，主要成分包含銅、鋼和銅粉，銅作為摩擦材料的關(guān)鍵成分，銅粉增強其強度，鋼則穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，有著不錯的制動表現(xiàn)。有機制剎車片以有機樹脂為根基，由樹脂、纖維和填料共同組成，樹脂主導(dǎo)，纖維強化，填料增添硬度并降低噪音，在一些車輛上也頗為適用。

半金屬制剎車片是鋼、銅、鉛、石墨等的混合物，具備出色的耐摩擦性與強度。而陶瓷制剎車片，由陶瓷纖維、有機樹脂和填料混合打造，穩(wěn)定性、制動性能都很出色，同時耐高溫、質(zhì)量輕且耐腐蝕，多用于高性能車輛上。

此外，還有燒結(jié)鐵材料，是通過粉末金屬在高溫高壓下熔化制成，具備抗滑性能和良好的摩擦系數(shù)；碳材料剎車片重量輕、強度高、耐熱性良好，添加摩擦改性劑后能進一步提升摩擦性能。

在選擇剎車片材料時，汽車制造商和消費者會綜合多方面因素考量。普通家用汽車通常會選擇NAO配方制動片，因其抗摩和噪音控制性能良好，能滿足日常駕駛需求。高性能跑車則多采用陶瓷制動片，以發(fā)揮其卓越的制動性能。不同材料的剎車片如同不同的工具，各有其獨特的功能和優(yōu)勢，合理選擇才能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）