HUD即抬頭顯示系統(tǒng)，又稱平視顯示系統(tǒng)，它運用光學(xué)反射等原理，將車輛的速度、導(dǎo)航等重要信息投射到駕駛員視線前方。這項技術(shù)最早源于軍用飛機，后應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。駕駛員無需低頭查看信息，減少了視線轉(zhuǎn)移，既提升了駕駛的便捷性，又提高了行車安全性。憑借諸多優(yōu)勢，HUD雖因成本等因素尚未完全普及，但在汽車智能化趨勢下極具發(fā)展?jié)摿Α?

HUD的成像離不開光學(xué)和材料科學(xué)技術(shù)，其中關(guān)鍵在于那層透明高折射率鍍膜。其工作時，車載抬頭顯示系統(tǒng)通過控制處理單元把車況等信息送到投射器顯示屏，經(jīng)過光學(xué)反射和折射到前風窗玻璃，最后再反射到駕駛員眼中 。

HUD有多種類型，常見的有擋風玻璃型抬頭顯示（W - HUD）和增強現(xiàn)實型抬頭顯示（AR - HUD）。前者直接將信息投射在前擋風玻璃上，讓駕駛員能直觀看到車速、轉(zhuǎn)速等基本行車數(shù)據(jù)；后者則更為先進，它能將虛擬信息與現(xiàn)實場景精準融合，比如在導(dǎo)航時，能把轉(zhuǎn)向指示箭頭等信息直接投射到實際道路相應(yīng)位置，使駕駛員更清晰明確行駛方向。

HUD的功能十分多樣實用。行車和報警信息顯示讓駕駛員隨時掌握車輛狀態(tài)，如胎壓異常等情況能及時知曉；導(dǎo)航信息顯示使得路線指引更加直觀，不用再頻繁扭頭看導(dǎo)航屏幕；輔助駕駛信息顯示能展示諸如自適應(yīng)巡航的設(shè)定速度、車道保持等功能狀態(tài)，幫助駕駛員更好地運用這些輔助駕駛功能。

如今，HUD已在眾多汽車品牌中得到應(yīng)用，隨著技術(shù)發(fā)展與成本降低，未來它有望與智能駕駛技術(shù)深度融合。屆時，HUD將提供更多更精準的信息，為駕駛者帶來更加便捷、安全和智能的駕駛體驗，成為汽車不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）