汽車(chē)尾翼作用顯著，兼具提升性能與美化外觀的功效。在性能方面，高速行駛時(shí)尾翼可產(chǎn)生下壓力，增加輪胎與地面的摩擦力，提升抓地力，還能有效減少空氣阻力，降低風(fēng)阻噪音，進(jìn)而提高行駛穩(wěn)定性、節(jié)省燃油。在外觀方面，獨(dú)特的造型讓車(chē)輛更具動(dòng)感魅力，彰顯車(chē)主個(gè)性。汽車(chē)尾翼對(duì)車(chē)輛的行駛和外觀都有著重要意義。

從空氣動(dòng)力學(xué)的角度來(lái)看，汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中，車(chē)身周?chē)臍饬鲿?huì)變得復(fù)雜，容易產(chǎn)生升力，這會(huì)使車(chē)輛的穩(wěn)定性受到影響，出現(xiàn)諸如過(guò)度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力降低等危險(xiǎn)狀況。而尾翼的存在能巧妙地使空氣對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生附著力，以此來(lái)抵消升力，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)能更加穩(wěn)定地貼地前行，減小風(fēng)阻的不利影響。并且，經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)的尾翼能夠優(yōu)化車(chē)身周?chē)臍饬髯呦?，降低空氣阻力系?shù)。

不同排氣量的轎車(chē)，在裝上合適的尾翼后，都能在一定程度上降低空氣阻力系數(shù)，從而節(jié)省燃料。比如排氣量1.6升的轎車(chē)，安裝尾翼后空氣阻力系數(shù)可降低20%，在高速行駛時(shí)能節(jié)省約10%的油耗；排氣量1.8升的轎車(chē)在高速公路上以120公里時(shí)速行駛，裝上尾翼后能省油14%。

除了上述作用，在一些特殊情況下，尾翼也發(fā)揮著獨(dú)特功效。像是旅行轎車(chē)車(chē)頂后部擾流板形式的尾翼，它能夠利用氣流清除后車(chē)窗的浮塵，確保駕駛者后方視野清晰，輔助其準(zhǔn)確判斷后方情況。

總的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)尾翼絕非簡(jiǎn)單的裝飾配件，它在提升車(chē)輛高速行駛穩(wěn)定性、減少空氣阻力、節(jié)省燃油等性能方面表現(xiàn)出色，同時(shí)又以獨(dú)特造型為車(chē)輛外觀加分，滿足了車(chē)主對(duì)車(chē)輛美觀與實(shí)用的雙重需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）