要解決剎車(chē)跑偏問(wèn)題，需針對(duì)不同成因“對(duì)癥下藥”。剎車(chē)跑偏可能源于輪胎、輪轂軸承、剎車(chē)片等部件的差異，也可能是制動(dòng)鼓、制動(dòng)管路、懸架彈簧等出現(xiàn)狀況。比如輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同，就做四輪平衡或換胎；制動(dòng)鼓厚度、直徑等不一致，就進(jìn)行檢測(cè)維修；單邊制動(dòng)管路漏油，就更換管路等。只有精準(zhǔn)找出問(wèn)題所在并妥善處理，才能讓剎車(chē)恢復(fù)正常。

若是左右車(chē)輪輪轂軸承松緊不一致或部分損壞，導(dǎo)致剎車(chē)跑偏，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新軸承，確保輪轂軸承處于良好的工作狀態(tài)，讓車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。當(dāng)兩側(cè)剎車(chē)片或剎車(chē)蹄片品牌、規(guī)格不同，又或是剎車(chē)分泵漏油時(shí)，更換同一品牌剎車(chē)片能有效解決問(wèn)題，保證剎車(chē)系統(tǒng)的一致性和穩(wěn)定性，使得制動(dòng)力均勻分配到各個(gè)車(chē)輪。

要是左右車(chē)輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓接觸面積、位置或制動(dòng)間隙不一致，就需要重新安裝制動(dòng)摩擦片，讓制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓完美配合，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的均衡輸出。而對(duì)于兩邊剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓摩擦系數(shù)不一致的情況，由于涉及專業(yè)檢測(cè)與維修，最好前往 4S 店找專業(yè)維修人員處理，借助專業(yè)工具和技術(shù)，使剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)鼓的摩擦性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

另外，剎車(chē)分泵、剎車(chē)管或接頭泄漏，分泵活塞發(fā)卡、發(fā)澀等問(wèn)題，會(huì)影響剎車(chē)油的正常傳輸和壓力分配，可更換單側(cè)制動(dòng)管路，疏通堵塞處并加注密封，保障剎車(chē)系統(tǒng)的密封性和壓力穩(wěn)定。單側(cè)制動(dòng)蹄太緊或支撐銷生銹，會(huì)導(dǎo)致單側(cè)制動(dòng)力異常，用砂紙打磨生銹位置，就能讓制動(dòng)蹄恢復(fù)靈活，使兩側(cè)制動(dòng)力趨于平衡。

總之，剎車(chē)跑偏問(wèn)題不可小覷，它涉及多個(gè)汽車(chē)部件。在處理這一故障時(shí)，要全面細(xì)致地排查原因，根據(jù)具體問(wèn)題采取相應(yīng)措施，及時(shí)修復(fù)和調(diào)整，從而確保行車(chē)安全，讓車(chē)輛的剎車(chē)性能始終保持在最佳狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）