保時(shí)捷卡宴加速時(shí)產(chǎn)生共振，主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性及車輛設(shè)計(jì)中的共振點(diǎn)，同時(shí)還受多種因素影響。發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量中心與轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸不重合會(huì)引發(fā)局部震動(dòng)；機(jī)爪墊安裝不對(duì)、橡膠老化，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)?shù)惹闆r，也都可能致使共振出現(xiàn)。這些因素或因部件老化，或因安裝問(wèn)題，最終在加速時(shí)帶來(lái)共振現(xiàn)象 。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，其自身存在自然共振點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至特定轉(zhuǎn)速區(qū)間，由于振幅的變化，轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量中心與轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸難以保持完美重合，這種偏差就會(huì)引發(fā)局部的震動(dòng)，進(jìn)而傳遞到車身，讓駕乘者感受到共振。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊同樣不容忽視。若機(jī)爪墊安裝位置出現(xiàn)偏差，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到共振點(diǎn)時(shí)，機(jī)爪墊會(huì)產(chǎn)生較大幅度的前后移動(dòng)。這不僅會(huì)使機(jī)爪墊與車身支撐部位頻繁摩擦，甚至產(chǎn)生敲擊，讓共振現(xiàn)象愈發(fā)明顯。而且，隨著汽車使用年限的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的橡膠會(huì)因長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境以及頻繁的震動(dòng)而逐漸疲勞老化。老化后的機(jī)爪墊失去了原本良好的緩沖性能，無(wú)法有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，共振問(wèn)題也就隨之而來(lái)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是導(dǎo)致共振的一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)氣缸無(wú)法正常工作時(shí)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性就會(huì)被打破，各氣缸之間的工作協(xié)調(diào)性變差，從而產(chǎn)生異常的震動(dòng)，在加速過(guò)程中引發(fā)共振。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板看似是個(gè)小部件，但它若出現(xiàn)變形或者安裝不當(dāng)?shù)那闆r，也會(huì)引發(fā)共振。變形的護(hù)板在發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生額外的震動(dòng)源，而安裝不牢固則會(huì)使護(hù)板與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接不穩(wěn)定，加劇震動(dòng)的傳遞。

另外，怠速控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致加速時(shí)出現(xiàn)共振。進(jìn)氣系統(tǒng)部件固定不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳致使排氣系統(tǒng)部件固定不穩(wěn)等，同樣可能讓共振現(xiàn)象出現(xiàn)。

總之，保時(shí)捷卡宴加速時(shí)產(chǎn)生共振是多種因素共同作用的結(jié)果。這些因素涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性、部件老化以及一些看似細(xì)小卻關(guān)鍵的安裝問(wèn)題。只有全面了解這些原因，才能更好地應(yīng)對(duì)共振現(xiàn)象，保障駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）