遠(yuǎn)近一體燈是把遠(yuǎn)光燈與近光燈整合在一個燈泡內(nèi)的照明系統(tǒng)。燈泡內(nèi)有兩個燈絲，借助雙光透鏡技術(shù)與遮光板的配合，實現(xiàn)遠(yuǎn)光和近光的便捷切換與共同照射。一組光束經(jīng)反射鏡筆直向前射出成遠(yuǎn)光，另一組偏光束經(jīng)遮光板作用向下漫射到地面為近光。它具有節(jié)能、保質(zhì)期長等優(yōu)勢，能提升不同場景下的行車安全性 。

遠(yuǎn)近一體燈的節(jié)能優(yōu)勢十分顯著，其耗電量僅是普通大燈的一半，卻能發(fā)出4倍于普通大燈的亮度。這意味著車輛在使用過程中，不僅能減少能源消耗，還能擁有更好的照明效果。而且它的保質(zhì)期長，可避免燈絲輕易斷裂和報廢，為車主省去頻繁更換燈泡的麻煩。

在實際的行車場景中，遠(yuǎn)近一體燈有著明確的使用方式。當(dāng)處于雨天或者天色漸漸昏暗時，行車燈（示寬燈）就要開啟，讓車輛在環(huán)境中更易被察覺；在有路燈照明的道路上，近光燈便能滿足基本的照明需求；而當(dāng)車輛行駛在沒有路燈照明的道路時，遠(yuǎn)光燈就派上用場，照亮前方更遠(yuǎn)的道路。車輛轉(zhuǎn)彎時，提前打開轉(zhuǎn)向燈，能提示周圍車輛和行人。

值得一提的是，一些先進(jìn)的遠(yuǎn)近一體燈具備智能功能，它們能根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角度以及周圍環(huán)境亮度自動調(diào)整燈光模式。這樣一來，車輛在不同的行駛狀態(tài)下都能擁有適宜的照明，進(jìn)一步提升了行車的安全性與便利性。

此外，遠(yuǎn)近一體燈減少了燈具數(shù)量和能耗，簡化了車輛電氣系統(tǒng)設(shè)計，也降低了維護(hù)成本。從整體上看，遠(yuǎn)近一體燈憑借其獨特的設(shè)計、多樣的功能和諸多優(yōu)勢，成為現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)中不可或缺的一部分，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)、安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）